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王文浩

作品数:3 被引量:19H指数:2
供职机构:浙江大学建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金浙江省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇应力应变曲线
  • 1篇载力
  • 1篇砂浆
  • 1篇深水区
  • 1篇施工控制
  • 1篇栓钉
  • 1篇栓钉连接件
  • 1篇通航孔
  • 1篇组合结构
  • 1篇围压
  • 1篇温度效应
  • 1篇箱梁
  • 1篇连接件
  • 1篇抗剪
  • 1篇抗剪承载力
  • 1篇抗剪刚度
  • 1篇混凝土组合
  • 1篇混凝土组合结...
  • 1篇剪承载力
  • 1篇非通航孔

机构

  • 3篇浙江大学

作者

  • 3篇汪劲丰
  • 3篇王文浩
  • 2篇张良
  • 1篇向华伟
  • 1篇吴熙

传媒

  • 1篇中国公路学报
  • 1篇浙江大学学报...
  • 1篇材料科学与工...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
围压对Ⅱ型CA砂浆力学性能的影响
2017年
对不同围压下的CRTS-Ⅱ型CA砂浆进行了三轴压缩试验,并测定CA砂浆的应力应变曲线。分析了峰值应力、峰值应变、残余强度及弹性模量随围压的变化规律,并对其进行线性拟合。结果表明,随着围压的增大,应力应变曲线峰值处逐渐平缓;峰值应力、峰值应变及残余强度逐渐变大,弹性模量基本不变;CA砂浆试件破坏时的裂缝与轴线的夹角逐渐增大。
汪劲丰张良吴熙王文浩
关键词:CA砂浆围压应力应变曲线
栓钉高度对栓钉连接件抗剪性能的影响被引量:13
2020年
为了研究栓钉高度对栓钉连接件抗剪性能的影响,通过24个栓钉抗剪性能模型推出试件,获得栓钉在不同直径和高度下的荷载-滑移曲线和破坏模态,比较分析栓钉高度对栓钉连接件抗剪性能的影响,建立考虑栓钉高度的抗剪承载力计算式.研究结果表明:当栓钉连接件长径比为4.5~13.2时,栓钉的抗剪承载力随长径比的增加而增大;当栓钉长径比小于10时,抗剪刚度随长径比的增加而增大,当长径比大于10时,抗剪刚度变化较小.提出栓钉连接件长径比为4.5~13.2时栓钉连接件发生剪断破坏时的抗剪承载力计算式,该公式考虑的因素更全面,与试验结果较吻合;中国现行规范关于栓钉抗剪刚度的设计值偏保守,在进行设计时可以选取规范Eurocode4或Oehlers提出的计算方法进行参考,以达到减少栓钉使用数量,降低设计和施工难度的目的.
汪劲丰张爱平王文浩
关键词:钢-混凝土组合结构栓钉连接件长径比抗剪承载力抗剪刚度
港珠澳大桥深水区非通航孔桥施工的温度效应被引量:6
2016年
为了研究温度效应对港珠澳深水区非通航孔桥体系转化过程的影响,确定合理的焊接施工时段,降低焊接过程对钢箱梁线形的影响,保证最终成桥线形满足设计要求,根据热传导和有限元基本原理,采用ABAQUS建立了一段无铺装层钢箱梁三维模型,通过施加对流换热、长波热辐射及太阳辐射3种荷载,模拟钢箱梁与外界环境之间的热交换,求解其温度场分布规律;选取钢箱梁温度场预测分析时4个重要参数(风速、日极温度、热辐射率和钢板表面的热流密度),对钢箱梁顶、底板温差进行参数敏感性分析;通过数值分析模拟不同时刻温度效应对钢箱梁焊接施工的影响,并根据施工质量控制标准,将顶、底板温差低于2℃作为施工控制性条件,并建议在22:00到次日7:00进行桥梁安装工作。研究结果表明:经工程实践证明钢箱梁温度场预测值与现场实测值一致,无铺装层钢箱梁可采用双折线温度梯度模式;日辐射热流密度对钢箱梁顶、底板影响最大,风速次之,热辐射率第3,日极温度影响最小;顶、底板温差低于2℃时进行定位及焊接工作,能够有效控制温度效应的影响。
汪劲丰张良向华伟王文浩
关键词:温度效应钢箱梁施工控制
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