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朱海楠

作品数：12 被引量：2H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 12篇列车
  • 9篇驾驶
  • 6篇列车运行
  • 5篇驾驶系统
  • 5篇辅助驾驶
  • 5篇辅助驾驶系统
  • 4篇离线
  • 4篇离线处理
  • 4篇列车运行过程
  • 4篇节能
  • 4篇节能要求
  • 4篇供电
  • 3篇列车司机
  • 2篇电网
  • 2篇电网络
  • 2篇行车调度
  • 2篇在线资源
  • 2篇站点
  • 2篇铁路
  • 2篇牵引供电

机构

  • 12篇北京交通大学

作者

  • 12篇朱海楠
  • 11篇董海荣
  • 9篇高士根
  • 7篇孙绪彬
  • 4篇宁滨
  • 3篇张小维
  • 2篇路红
  • 1篇唐涛

年份

  • 1篇2019
  • 5篇2018
  • 4篇2017
  • 2篇2016
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种离线调整驾驶曲线方法和系统
本发明实施例提供了一种离线调整驾驶曲线方法和系统，基于离线生成的站点之间的初始驾驶曲线，对站点之间进行区间划分，使每个区间内列车的限速和坡度保持相同；在所述区间中选取调整区间；采用预设的牵引距离调整量调整并更新本次所述调...
董海荣朱海楠高士根孙绪彬
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一种列车司机辅助驾驶方法与系统
本发明公开了一种列车司机辅助驾驶方法，该方法包括配置基础数据；获取列车的GPS定位信息，利用GPS定位信息，与基础数据中的线路数据相融合，计算列车速度和位置，根据列车当前位置计算当前和下一步的驾驶操作，包括目标速度、目标...
孙绪彬张小维董海荣路红朱海楠唐涛李浥东
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一种列车司机辅助驾驶方法与系统
本发明公开了一种列车司机辅助驾驶方法，该方法包括配置基础数据；获取列车的GPS定位信息，利用GPS定位信息，与基础数据中的线路数据相融合，计算列车速度和位置，根据列车当前位置计算当前和下一步的驾驶操作，包括目标速度、目标...
孙绪彬张小维董海荣路红朱海楠
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一种列车辅助驾驶系统及其方法
本发明提供一种列车辅助驾驶系统及其方法，列车辅助驾驶系统在功能位置上处于控制中心与列车司机之间，包括：数据采集与处理模块，用于在列车按照预定的运行曲线持续向前运动期间，实时采集列车运行的动态数据，并通过移动数据通信接口将...
董海荣朱海楠孙绪彬张小维高士根
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一种离线和在线结合调整驾驶曲线的方法和系统
本发明实施例提供了一种离线和在线结合调整驾驶曲线的方法和系统。将调整起点至列车终点之间按照距离进行区间划分，使每个区间内列车的限速和坡度保持相同；其中，根据列车在线运行数据及调整前的初始驾驶曲线确定列车调整起点；在所述区...
董海荣朱海楠高士根孙绪彬
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基于列车供电网络监测信息的列车运行辅助系统
本发明提供了一种基于列车供电网络监测信息的列车运行辅助系统。主要包括：设置在供电站端的供电站网压与负载监测装置、设置在列控中心端的列车发车时间规划功能装置和设置在车载端的车载ATO使能控制装置；供电站网压与负载监测装置实...
高士根宁滨朱海楠董海荣
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基于干线铁路牵引供电状态信息的列车辅助驾驶系统
本发明提供了一种基于干线铁路牵引供电状态信息的列车辅助驾驶系统。包括；车载设备列车辅助驾驶系统单元获取列车当前位置，并发送给行车调度中心信息处理及执行单元；牵引变电所电压与负载功率监测单元对所在牵引变电所当前的电压与负载...
董海荣高士根朱海楠宁滨
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基于智能算法的列车驾驶策略优化若干关键问题研究
铁路具有运输效率高、单位成本低等突出优势，是国民经济发展与综合交通运输的大动脉，具有重要的社会和经济效益。目前中国铁路系统中的高速列车和普速列车均采取由列车驾驶员在车载安全设备监督与防护下驾驶列车的人工驾驶控制模式，而随...
朱海楠
一种离线和在线结合调整驾驶曲线的方法和系统
本发明实施例提供了一种离线和在线结合调整驾驶曲线的方法和系统。将调整起点至列车终点之间按照距离进行区间划分，使每个区间内列车的限速和坡度保持相同；其中，根据列车在线运行数据及调整前的初始驾驶曲线确定列车调整起点；在所述区...
董海荣朱海楠高士根孙绪彬
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一种离线调整驾驶曲线方法和系统
本发明实施例提供了一种离线调整驾驶曲线方法和系统，基于离线生成的站点之间的初始驾驶曲线，对站点之间进行区间划分，使每个区间内列车的限速和坡度保持相同；在所述区间中选取调整区间；采用预设的牵引距离调整量调整并更新本次所述调...
董海荣朱海楠高士根孙绪彬
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