苏佩
- 作品数：6 被引量：34H指数：4
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 考虑刚度损伤的装配式T梁桥横向分布计算被引量：10
- 2018年
- 现有关于装配式T梁桥横向分布的研究多集中在新建桥梁,考虑在役T梁桥发生主梁刚度损伤条件下的荷载横向分布问题少有研究,为提高在役装配式T梁桥内力计算精度并更好地服务于桥梁的加固计算,基于贵州在役的某5片T梁组成的装配式多梁桥,考虑其在役期间梁体裂缝引起的刚度分配,对梁体裂缝进行定量统计并确定其刚度折减系数,假设横梁刚度无穷大,认为主梁挠度由两部分产生,即梁体完好情况下的挠度和刚度损伤那部分引起的附加挠度,继而在传统刚性横梁法的基础上利用结构力学公式推导出合理的理论方法。最后将本研究推导理论结果与传统刚性横梁法,修正的刚性横梁法,ANSYS有限元数值方法进行计算分析,再结合实桥荷载试验数据进行对比,结果表明:(1)传统刚性横梁法与试验相比误差最大,最高达到9.2%,这是因为理论计算未考虑桥梁服役期间的裂缝段引起刚度损伤;(2)考虑刚度损伤的修正刚性横梁法与实桥荷载试验误差最小,在1.3%~3.7%之间,这是因为考虑刚度损伤的同时还综合考虑了钢筋及预应力筋,桥面铺装和横隔板对截面刚度的贡献,更贴合实桥的服役特点。因此,建议评估在役装配式T梁窄桥荷载横向分布及承载力分析时采用本研究的方法更为精确,传统计算方法在桥梁设计时偏安全。
- 邬晓光钱若霖苏佩
- 关键词：桥梁工程
- 基于指标体系法的长大下坡安全风险评估被引量：4
- 2017年
- 国内针对长大下坡的风险评估主要集中在车辆运营期间,对于长大下坡施工阶段安全风险评估的研究不够,基于指标体系法和LEC评价法,建立了长大下坡工程的风险评估体系,综合考虑施工阶段自然环境和长大下坡设计参数因素的影响,确定其总体风险等级后,根据需要进行专项风险源的辨别与量化评估,有针对性地给出安全控制措施,达到减小事故率、降低事故程度的目的。
- 钱若霖苏佩何启龙
- 关键词：高速公路长大下坡风险源风险评估
- 考虑湿接缝刚度损伤的桥梁荷载横向分布计算方法被引量：6
- 2018年
- 在外界环境和养护不足影响下,在役的桥梁往往会出现横向连接结构的损伤。为了研究在役多梁式桥梁的荷载横向分布系数,在传统刚接梁法的基础上,考虑湿接缝刚度损伤导致的梁间剪力和弯矩传递的折减效应,根据力法原理建立正则方程并简化,推导出考虑湿接缝刚度损伤的修正刚接梁法。应用ANSYS有限元软件进行实体仿真分析并与本文方法计算结果进行了对比。结果表明,湿接缝刚度损伤对在役桥梁荷载横向分布系数有影响,本文方法计算得到的荷载横向分布系数更接近实际情况。
- 邬晓光钱若霖苏佩
- 关键词：公路桥梁在役桥梁
- 连续刚构桥墩高敏感性分析被引量：2
- 2017年
- 以某连续刚构桥为例,取三组左墩高度,同时左墩与右墩之比(墩高比)分别取为0.5、0.6、0.7、0.8、0.9、1.0六组比值,共计18种不同墩高模型.采用Midas Civil程序进行计算,在成桥状态下考虑结构上可能同时出现的作用,按承载能力极限状态进行作用效应组合,对结构的静力特性进行计算.对静力特性结果进行分析,得出一般性规律,并通过计算分析得到使得整个桥梁结构受力有利的墩高范围.
- 苏佩钱若霖邬晓光
- 关键词：连续刚构墩高
- 考虑湿接缝刚度损伤的桥梁荷载横向分布计算方法
- 在外界环境和养护不足影响下，在役的桥梁往往会出现横向连接结构的损伤。为了研究在役多梁式桥梁的荷载横向分布系数，在传统刚接梁法的基础上，考虑湿接缝刚度损伤导致的梁间剪力和弯矩传递的折减效应，根据力法原理建立正则方程并简化，...
- 邬晓光钱若霖苏佩
- 关键词：公路桥梁在役桥梁
- 装配式简支T梁宽桥横向分布被引量：13
- 2017年
- 以宽跨比0.625的装配式简支T梁为依托,分别采用梁格法和实体单元建模方式分析了中载和偏载两种工况下跨中截面应力及挠度分布,得出小宽跨比宽桥梁格法建模是满足精度的.利用梁格法反算横向分布系数与传统理论G-M法进行对比,得出G-M法对于中梁适用,而对于边梁误差较大的结论,在宽桥设计计算时应重点考虑.
- 苏佩钱若霖邬晓光贺攀
- 关键词：桥梁工程宽跨比T梁梁格法
