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荣刚

作品数:2 被引量:14H指数:1
供职机构:沈阳航空航天大学机电工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇电特性
  • 1篇悬架
  • 1篇油气悬架
  • 1篇越野
  • 1篇越野车
  • 1篇纸机
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼特性
  • 1篇介电
  • 1篇介电常数
  • 1篇机械性能
  • 1篇机械性能试验

机构

  • 2篇沈阳航空航天...
  • 1篇北京理工大学

作者

  • 2篇荣刚
  • 1篇赵立杰
  • 1篇陈思忠
  • 1篇王文竹
  • 1篇刘刚
  • 1篇陈欢

传媒

  • 1篇高分子通报
  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
电致驱动纸机电特性及其潜在应用
2013年
文专注于电致驱动纸的机电特性进行研究。电致驱动纸结构能够在相当低的电压下以较低的功率消耗,产生比较大的弯曲位移变形。电致驱动纸是一种复杂的各项异性材料,目前还没有对其进行广泛的定量特征化分析,在电致驱动纸能够应用在驱动器结构之前还要进行基本的机电性能测试与分析。经计算电致驱动纸的杨式模量的变化范围为5~8GPa。热机械分析被用来确定由于去水化以及最大应用温度而影响尺寸变化程度的因素。通过测试样品的关键特性,提供一种测试该材质疲劳特性的一种方法。基于频率的电阻抗分析和介电特性测试也是分析者确定电致驱动纸的电特性。最后利用测试并计算样品顶部的位移大小、阻滞力以及消耗的电功率,来检验电致驱动纸的性能。
赵立杰陈欢荣刚
关键词:机械性能试验介电常数
越野车油气悬架的建模与试验研究被引量:14
2015年
在考虑沿程压力损失、局部压力损失和活塞杆与密封装置间的动摩擦等情况下,建立了某越野车用油气悬架非线性模型。通过仿真,研究阻尼阀系的参数对油气悬架阻尼特性的影响。结果表明,在其他参数不变的情况下,可通过更换具有不同锥角的阀芯,方便地获得不同的阻尼特性。仿真结果与试验数据基本吻合,验证了所建油气悬架数学模型的正确性。
刘刚陈思忠王文竹荣刚
关键词:油气悬架阻尼特性
共1页<1>
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