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李斌

作品数：13 被引量：5H指数：2
供职机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇底座
  • 4篇限位
  • 4篇减振
  • 3篇阻尼层
  • 3篇硫化
  • 3篇硫化工艺
  • 3篇弓网
  • 3篇车顶
  • 3篇电系统
  • 2篇装卸
  • 2篇装载
  • 2篇限位装置
  • 2篇轨道车
  • 2篇轨道车辆
  • 1篇地板
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇源识别
  • 1篇运输结构
  • 1篇运输效率

机构

  • 13篇南车青岛四方...

作者

  • 13篇李斌
  • 12篇孙召进
  • 12篇郭建强
  • 8篇林君山
  • 6篇刘宗财
  • 5篇赵艳菊
  • 5篇邓小军
  • 5篇朱雷威
  • 5篇刘韶庆
  • 3篇宋晓文
  • 3篇张海进
  • 2篇陈艳
  • 2篇兰永霞
  • 1篇高敦升
  • 1篇李莉
  • 1篇徐跃
  • 1篇鄢桂珍
  • 1篇魏小娟
  • 1篇刘振环
  • 1篇龚明

传媒

  • 1篇中国铁路
  • 1篇铁路计算机应...

年份

  • 1篇2016
  • 7篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
车顶受电系统减振连接装置及其方法
本发明所述车顶受电系统减振连接装置及其方法，在连接装置中填充阻尼层，以期改变受电弓系统与车顶连接之间的共振频率，减小受电弓系统向车体传递的机械振动、从而提高弓网间的性能匹配、受流稳定性与减振效果。减振连接装置垂向地连接在...
林君山孙召进宋晓文郭建强李斌
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高速列车同向并行运动时线间距仿真研究被引量：3
2012年
本文采用流体力学数值计算软件FLUENT对我国某新型动车组的空气动力学性能进行了数值仿真。研究不同线间距、不同速度时,对两列高速列车同向并行运动时气动阻力的影响。
王进高敦升李斌
关键词：高速列车气动阻力线间距
限位装置
本实用新型提供了一种限位装置，包括底座和可转动地设置在所述底座上的限位件，所述限位装置还包括定位件，所述底座具有中空部分；所述限位件能够在限位状态和非限位状态之间切换，当所述限位件处于所述限位状态时，所述定位件定位所述限...
李斌孙召进林君山郭建强朱雷威刘宗财
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车顶受电系统减振连接装置
本实用新型所述车顶受电系统减振连接装置，在连接装置中填充阻尼层，以期改变受电弓系统与车顶连接之间的共振频率，减小受电弓系统向车体传递的机械振动、从而提高弓网间的性能匹配、受流稳定性与减振效果。减振连接装置垂向地连接在受电...
林君山孙召进宋晓文郭建强李斌
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限位装置
本发明提供了一种限位装置，包括底座和可转动地设置在所述底座上的限位件，所述限位装置还包括定位件，所述底座具有中空部分；所述限位件能够在限位状态和非限位状态之间切换，当所述限位件处于所述限位状态时，所述定位件定位所述限位件...
郭建强邓小军刘韶庆孙召进林君山李斌赵艳菊
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货运车厢的固定系统及货运车厢
本实用新型提供了一种货运车厢的固定系统及货运车厢。所述固定系统包括位于所述货运车厢中的门口区域地板和非门口区域地板，所述门口区域地板上设置有多个第一滚动机构和多个翻转限位机构，所述非门口区域地板上设置有多个第二滚动机构、...
孙召进郭建强李斌兰永霞帅仁忠刘宗财李莉
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一种高速动车组噪声源识别测试方法
本发明涉及一种高速动车组噪声源识别测试方法，将噪声源分为转向架轮轨噪声、设备噪声、受电弓噪声以及气动噪声四个测试区域，在每个区域内根据空气声和结构声的传播路径分别布置测点，采集测点数据，通过声振传播路径分析，将空气声和结...
赵艳菊邓小军刘韶庆帅仁忠孙召进郭建强徐跃李斌朱雷威龚明
带有滚动辅助运输机构的限位固定装置
本实用新型提供了一种带有滚动辅助运输机构的限位固定装置，所述限位固定装置包括底座、纵向限位止挡和垂向限位止挡，所述纵向限位止挡设置在所述底座上并沿竖直方向向上延伸，所述垂向限位止挡设置在所述纵向限位止挡的远离所述底座的端...
郭建强朱雷威孙召进赵艳菊帅仁忠刘宗财陈艳邓小军刘韶庆林君山李斌张海进
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限位固定装置
本实用新型提供了一种限位固定装置，包括底座、侧向限位止挡和垂向限位止挡，所述侧向限位止挡设置在所述底座上并沿竖直方向向上延伸，所述垂向限位止挡设置在所述侧向限位止挡的远离所述底座的端部上并沿水平方向延伸，所述侧向限位止挡...
郭建强孙召进朱雷威刘宗财李斌赵艳菊张海进邓小军刘韶庆林君山帅仁忠陈艳
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车顶受电系统减振连接装置及其方法
本发明所述车顶受电系统减振连接装置及其方法，在连接装置中填充阻尼层，以期改变受电弓系统与车顶连接之间的共振频率，减小受电弓系统向车体传递的机械振动、从而提高弓网间的性能匹配、受流稳定性与减振效果。减振连接装置垂向地连接在...
林君山孙召进宋晓文郭建强李斌
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