朱高儒
- 作品数：51 被引量：362H指数：9
- 供职机构：交通运输部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省交通厅科技计划项目教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程环境科学与工程天文地球更多>>
- 公路网规划生态冲突与协调研究--以青藏高原三江源地区为例被引量：4
- 2020年
- 公路与生态环境的冲突与协调既是学术研究热点,又是青藏高原三江源等生态环境敏感区域发展面临的重大课题.青藏高原三江源地区规划新改建公路中有39条(共计3 151.6 km)穿越自然保护区,有9条(共计1 157.0 km)穿越国家公园,可能对生态环境产生不利影响,需要采取合理措施协调矛盾冲突.基于层次分析法,通过9个指标定量研究公路生态友好性,分为低、较低、中、较高和高5个等级,用其反映不同公路穿越区域、建设状态和道路技术等级的差异.在此基础上,提出摆动避绕、调整项目时序和"无害化"穿(跨)越自然保护地等公路建设方案,并借鉴国内外生态敏感区域公路建设情况与相关政策,提出了公路"无害化穿(跨)越"解释的建议.
- 朱高儒赵科刘杰杨帆高玉健林晶韩东徐洪磊姜昀孙海秀
- 关键词：公路网规划自然保护地
- 路域植物近自然保护技术体系研究被引量：1
- 2020年
- 为了在公路建设中践行绿色发展理念,切实提升路域植物保护水平,针对路域植物保护自然理念贯彻不足、技术选择不多等问题,将"近自然保护理念"引入公路建设,构建路域植物近自然保护理论框架和技术体系,并以云南小磨高速为例开展实证研究。实践证明,小磨高速建设过程中有效保护了森林19.7公顷、珍稀植物3 600余株,生物多样性保持稳定。研究结果表明:(1)路域植物近自然保护应贯穿公路设计、施工和管理三个阶段,体现整体性、自然性、生态性、节约性四大特征;(2)应从生态选线、植物群落重建、生态边坡修复和土壤种子库利用等方面推进近自然设计;从主动施工保护、近自然地形处理、表土利用和土壤基质修复等方面推进近自然施工;从植物群落监测和保护宣传等方面推进近自然管理。
- 李齐丽刘杰朱高儒
- 关键词：绿色公路
- 丰都鬼神文化旅游衰落的反思被引量：1
- 2007年
- 通过实地调研、观察、访谈及问卷调查,获取大量关于丰都鬼神文化和文化旅游的信息。通过定性和定量分析,划分出丰都鬼神文化发展的四个阶段,阐明了当前丰都鬼神文化旅游的困境与趋势。在此基础上得出丰都鬼神文化旅游衰落的原因:一是鬼神文化载体的结构性解体;二是政府组织不力。最后探讨了重振丰都鬼神文化旅游的可能性,提出重新构建鬼神文化的物质载体和完善其空间结构、处理好旅游利益相关者之间关系等相应措施。
- 朱高儒叶圣涛杜帼睿赵晋芝林德坤张少逸
- 关键词：鬼神文化文化旅游
- 渤海湾西北岸填海造陆的生态损失估算
- 朱高儒许学工
- 关键词：海岸带填海造陆生态服务功能生态损失
- 川藏公路康定段山区风景道规划被引量：10
- 2013年
- 风景道作为集交通、生态、游憩和保护等复合功能于一体的公路旅游新模式在国内外蓬勃发展。按照打造具有西部山区特色"风景道"的要求,对川藏公路康定段(折多塘以西)进行了全面调查和分析,在安全至上、尊重自然、凸显文化、以人为本等原则下,提出"高原河谷生态旅游"和"木雅藏族文化旅游"两大主题,将规划道路命名为"川藏木雅风景道",进而对公路景观分布规律与分区、植物配置、景观兴奋点与观景设施、旅游辅助服务设施、边坡和取弃土场治理、民族文化展现方案、乡村旅游带动方案等方面进行了详细研究与规划。
- 朱高儒杨丁丁衷平徐洪磊颜磊
- 关键词：风景道川藏公路
- “格局-过程-功能”视角下交通生态效应研究进展被引量：3
- 2022年
- 交通廊道建设极大地推动了中国的社会经济发展,伴随而来的生态效应成为当前的研究热点。在综合立体交通网规划背景下,以景观生态学“格局-过程-功能”的视角分别对公路和铁路产生的生态效应进行总结,分析交通建设和运营对生态系统的影响机制,提出未来交通生态学研究的主要方向。重点对交通廊道产生的土地利用和景观格局变化等生态系统格局影响,养分循环、水土过程、群落演替和动物活动等生态系统过程影响,生物量、生态系统服务、生态足迹等生态系统功能影响进行评述。结果发现:(1)交通基础设施与土地利用之间存在相互影响,并导致主要土地利用类型的景观特征发生较大变化;(2)交通基础设施在建设期和运营期均对生态系统过程产生影响,其负效应可通过人工修复进行部分调控;(3)公路建设和运营对生态系统功能的影响大于铁路,交通廊道的边缘正效应有助于生态系统服务提升。在当前生态效应研究的基础上,未来研究应加强交通基础设施对生态系统格局、过程、功能影响的级联分析,交通建设的综合生态效应分析,以及综合交通网络的生态效应研究。
- 杨思琪朱高儒刘杰徐洪磊
- 关键词：生态效应
- 舟山海域油品码头布局与溢油风险评估被引量：6
- 2016年
- 提出了一个基于不确定性分析理论的区域油品码头空间布局的溢油风险模拟与评估方法。该方法可系统分析沿海区域油品码头空间布局及其产生的海域溢油风险的空间分布规律,能够满足我国当前近海高强度开发形势下战略环评和环境风险评估的技术需求。以舟山海域为研究对象,通过油品码头布局模型和不确定性分析,对舟山海域进行综合溢油风险评估,结果表明该方法可以用于综合评估某一海区的溢油风险水平;基于溢油风险概率和污染损害的时空分布,依据风险值集中度最大及风险总值最小的原则,能够实现多种码头布局方案下的海域溢油风险水平的综合比较,并得到最优油品码头布局方案。
- 汪守东徐洪磊程金香朱高儒
- 关键词：溢油风险评估
- 海岸带功能的多样性与可持续发展
- 许学工王辉周鑫朱高儒周杏雨
- 关键词：海岸带功能区陆海统筹可持续发展
- 古镇旅游发展的初始动力探析——李庄为例 周庄作比
- 古镇旅游是一种新兴的文化旅游方式。本文运用旅游发展动力机制理论,结合古镇旅游的特点,设计了旅游发展初始动力模型,以李庄为例,与周庄作比,逐项探讨古镇旅游潜力开发的影响因素,认为古镇旅游与周边经济发展水平、旅游交通条件和人...
- 朱高儒
- 关键词：古镇旅游人文氛围
- 文献传递
- 地理学在交通强国建设中的作用初探
- 2019年
- 交通强国建设为新时代交通运输高质量发展指明了发展方向。地理学以区域性和综合性的特点、空间化和模型化的手段,为“交通自身强”提供有力支撑,为“交通强国家”提供科学依据。交通和地理对时间、空间、效率、环境等方面的共同关注,催生了交通地理学。交通地理学一方面在保障交通基础设施建设、提高综合运输效率、提升交通智能、安全、绿色水平方面发挥重要作用;另一方面在促进经济增长和产业发展、推动区域和城市发展、提高群众满意度和幸福度、服务国家地缘政治方面作出科学贡献。交通地理学需进一步研究交通运输对自然和区域条件的适应、综合交通运输资源空间优化、交通设施网络对区域发展的作用、交通大数据的深化应用等方面,助力交通强国建设深入开展。
- 朱高儒刘杰徐洪磊
- 关键词：交通地理人地关系
