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陈为欢

作品数：70 被引量：14H指数：2
供职机构：江铃汽车股份有限公司更多>>
发文基金：江西省自然科学基金国家自然科学基金教育部重点实验室基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 64篇专利
  • 6篇期刊文章

领域

  • 24篇机械工程
  • 20篇交通运输工程
  • 10篇自动化与计算...
  • 4篇电气工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 35篇汽车
  • 16篇载荷
  • 16篇车身
  • 12篇板簧
  • 11篇车架
  • 10篇元模型
  • 9篇电池
  • 9篇电池包
  • 9篇扭转刚度
  • 9篇轻量
  • 9篇轻量化
  • 9篇刚度
  • 8篇多体动力学
  • 7篇汽车车架
  • 7篇白车身
  • 6篇神经网
  • 6篇神经网络
  • 6篇汽车车身
  • 6篇轮心
  • 5篇样车

机构

  • 70篇江铃汽车股份...
  • 1篇华东交通大学
  • 1篇天津大学
  • 1篇青海民族大学

作者

  • 70篇陈为欢
  • 64篇黄晖
  • 58篇余显忠
  • 50篇熊伟
  • 17篇邱星
  • 9篇王友华
  • 8篇贾慧芳
  • 7篇陈磊
  • 3篇赵文娟
  • 2篇刘洲
  • 2篇李伟
  • 1篇丁文敏
  • 1篇金文辉
  • 1篇丁朝阳
  • 1篇王娅琴
  • 1篇丁志勇
  • 1篇林旭

传媒

  • 1篇制造业自动化
  • 1篇机械强度
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机电信息
  • 1篇井冈山大学学...

年份

  • 12篇2024
  • 11篇2023
  • 23篇2022
  • 8篇2021
  • 6篇2020
  • 5篇2019
  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
共 70 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
汽车板簧疲劳测试方法
一种汽车板簧疲劳测试方法包括：获取板簧在耐久路试过程中各个时刻所受到的作用力；利用有限元软件建立板簧的有限元模型；获取板簧在z轴方向上的应力随着载荷变化的关系曲线；确定该关系曲线拐点处的z轴方向的载荷，得到拐点载荷；各作...
陈为欢段龙杨黄晖余显忠熊伟
一种车身增强抗扭结构
本实用新型涉及一种车身增强抗扭结构，车身增强扭矩结构包括有加强梁部、左轮罩贴合部和右轮罩贴合部；左轮罩贴合部和右轮罩贴合部设置在将强梁部的两侧与车身左轮罩和右轮罩贴合；所述加强梁部贴合车身地板，且与后地板下横梁位置对应。...
陈为欢
文献传递
一种基于CAE的卡车前桥轻量化设计方法
本发明公开了一种基于CAE的卡车前桥轻量化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：强度分析；对车架进行轻量化，进行模型简化处理和工况定义；强度计算方法如下所述：基于现有结构设计的CAD模型，搭建前桥系统CAE有限元模型，并进...
陈为欢黄晖余显忠邱星熊伟
汽车白车身轻量化分析方法
本发明提供一种汽车白车身轻量化分析方法，包括：将汽车白车身的每个优化尺寸设定为一个设计变量，并将所述汽车白车身的各阶模态频率值、弯曲刚度值、扭转刚度值及各极限工况下的最大主应力设定为目标函数；分别对每个所述设计变量进行试...
贾慧芳段龙扬余显忠黄晖邱星邱祖峰陈为欢余祯琦
文献传递
一种A柱下接头结构及汽车车身结构和汽车
本发明属于汽车结构优化设计技术领域，提供一种A柱下接头结构及汽车车身结构和汽车，包括门槛梁及A柱，门槛梁延伸到A柱下接头内部。通过本发明的A柱下接头结构，可以将碰撞时轮胎受到的载荷传递到门槛梁，避免A柱下接头发生巨大变形...
陈为欢熊伟段龙杨黄晖余显忠
基于径向基神经网络的尾门优化研究
2024年
某一新车尾门悬挂重达35 kg备胎,需满足下垂性能指标及轻量化需求,针对传统人工迭代优化周期长、难度大的问题,提出一种基于径向基神经网络(RBF)的尾门优化方法,首先将尾门结构参数和料厚定义为可优化设计变量,然后通过试验设计(DOE)生成不同设计变量与车门下垂性能对应关系的多组数据,再基于RBF建立结构参数和性能的非线性映射,最后基于Isight的遗传算法对尾门参数进行优化。结果表明,优化方案尾门满足下垂下坠性能,并且减重1.0 kg(3.7%)。该研究对尾门优化设计有较大的工程参考价值。
黄晖陈为欢熊伟
关键词：尾门径向基神经网络遗传算法
汽车车身接头的优化方法与装置
本发明公开了一种汽车车身接头的优化方法与装置，该方法包括如下步骤：对汽车白车身进行网格划分得到2D有限元模型后，对2D有限元模型中的车身接头进行封闭处理后，在封闭空腔内对车身接头进行网格划分以得到3D有限元模型；在2D有...
陈为欢段龙杨余显忠黄晖邱星王伟陈磊夏昌华王友华
一种基于机器学习的车架优化设计方法
本发明公开了一种基于机器学习的车架优化设计方法，包括，基于基础车型的有限元网络模型搭建参数化SFE车架模型，对车架的关键结构尺寸进行参数化设计，结构参数在参数设计空间内生成多种不同参数，并与轴距和轮距组合为不同的车架有限...
陈为欢王友华熊伟黄晖余显忠
一种基于实际道路载荷谱的紧固件受力精确计算方法
本发明公开了一种基于实际道路载荷谱的紧固件受力精确计算方法，属于汽车紧固件受力技术领域，包含步骤一、求解在耐久测试工况下的载荷；步骤二、在CAD模型进行网格建模；步骤三、总体模型与底盘的的连接点处施加单位力并分析；步骤四...
熊伟陈为欢夏昌华辛建伟黄晖王友华余显忠
一种疲劳耐久分析前处理方法、系统、存储介质及设备
本发明提供一种疲劳耐久分析前处理方法、系统、存储介质及设备，方法包括：从车架三维模型中获取多个外连接点；分别为每个外连接点创建载荷集合，并分别在每个载荷集合内创建预设的六个载荷文件夹；分别在每个外连接点上施加对应预设的六...
黄玮陈为欢熊伟段龙杨黄晖余显忠贾慧芳
文献传递
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