韩志玲
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金天津市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 站点处非机动车对公交车辆停靠过程影响分析
- 作为常规公交线路的重要节点，公交停靠站是实现公交车辆上、下客的区域。在机动车道和非机动车道之间以交通标线形式分离的道路上，非机动车流和机动车流易形成混合交通流。尤其在公交停靠站点范围内，公交车辆的进、出站以及停靠完成上、...
- 韩志玲
- 关键词：城市交通公交停靠站非机动车
- 文献传递
- 站点处非机动车对公交车辆停靠过程影响分析被引量：3
- 2016年
- 以公交停靠站处,非机动车对公交车辆停靠过程的交通影响为研究对象,分析由于非机动车的干扰导致公交车辆进站、停靠、出站延误增加的机理.在停靠时间与上下客数量之间线性模型的基础上,引入非机动车辆的干扰影响,分别构建公交停靠站点处的车辆服务时间、停靠时间,以及单个停靠车位的通行能力计算模型.以郑州市2处公交站点为例,验证计算模型的可行性与合理性,并对直线式公交停靠站和准港湾式公交停靠站处,非机动车干扰影响程度的差异进行了对比分析.计算结果表明:非机动车对公交停靠的影响是显著的;直线式公交停靠站点处,单个停靠车位通行能力降低13%;准港湾式公交停靠站点处,单个停靠车位通行能力降低6%.直线式停靠站点处受到的非机动车干扰影响更大;若考虑人均延误最小原则,对于直线式公交停靠站而言,公交车辆的最佳停靠位置为非机动车道宽度的1/3至2/3处.从而为公交停靠站点的设置及运行状况分析提供参考.
- 韩志玲严亚丹王东炜
- 关键词：城市交通公交停靠站非机动车停靠时间
- 基于出行数据的定制公交线网规划与线路设计研究
- 机动化的迅猛发展导致城市交通拥堵、环境污染等问题愈加严峻。为缓解这些矛盾，公交优先发展政策已成为各城市共识。但随着出行需求的多样化和个性化发展，传统常规公交在吸引小汽车使用者或应对日益增长的多样化出行需求方面效果不佳。互...
- 韩志玲
- 关键词：层次聚类
- 文献传递
- 基于判别分析的骑推行交通事故鉴定研究
- 2017年
- 道路交通事故鉴定对于交通事故责任认定和法庭举证具有重要作用.采集某市近三年125起交通事故案例数据,建立机动车、自行车、人体总计73个调查变量,运用SPSS软件开展骑推行事故鉴定研究.通过相关性分析发现车座、机动车类型等6个变量与鉴定结论相关.开展线性判别分析研究,结果表明直接对相关变量进行判别分析可以快速获得最佳判别效果.当函数选入的自变量为车座时,交叉验证准确率最高可达72.8%,说明采用数据挖掘的方法来鉴别交通事故中的行为方式具有一定可行性.
- 王少华黄建玲陈艳艳陈宁杨安安韩志玲
- 关键词：交通事故司法鉴定
