杨荣海
- 作品数：12 被引量：23H指数：3
- 供职机构：东北林业大学交通学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金黑龙江省教育厅科学技术研究项目黑龙江省博士后基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术建筑科学农业科学环境科学与工程更多>>
- 进气加湿对柴油机燃用不同牌号柴油NO_x排放性能的影响被引量：4
- 2013年
- 在485QB型柴油发动机上进行了不同牌号柴油的进气加湿降排NOx的实验研究.实验采用超声波水雾化的方法对柴油发动机的进气进行加湿,通过湿空气与燃油的混合燃烧,研究NOx的排放性能.实验研究表明,不同牌号的柴油掺水燃烧均可以有效地降低NOx的排放浓度,能够在一定程度上降低发动机的燃油消耗率而且对发动机功率影响不大.
- 韩锐李宏刚杨荣海张邢磊王娜
- 关键词：柴油机
- 柴油燃烧室外预热对发动机性能的影响被引量：8
- 2011年
- 采用自制简易电控恒温燃油预热装置将柴油预热,在不同的预热温度对柴油发动机进行动力性能测试。实验结果表明,发动机在负荷特性试验时,预热后燃油消耗平均下降0.7%-3%;发动机在速度特性试验时发动机的动力性平均提高0.7%-1.1%,燃油消耗率平均下降5.9%-7.9%。
- 李心月杨荣海韩慧岷吴西
- 关键词：柴油预热发动机性能
- 基于免疫原理的车辆主动悬架模糊PID控制的研究被引量：1
- 2011年
- 针对可调刚度和阻尼的主动悬架,建立1/4车辆悬架动力学模型。借鉴免疫原理,结合模糊控制规律,设计了一种模糊免疫PID控制器。应用Matlab/Simulink控制系统软件进行计算机仿真。仿真结果表明,具有模糊免疫PID控制器的主动悬架的控制结果明显优于常规的模糊PID控制,提高了车辆乘坐舒适性和操纵稳定性。
- 李琤赵强杨荣海韩宁杜宇
- 关键词：主动悬架模糊免疫PIDMATLAB/SIMULINK
- 实验教学方式的多元化改革
- 2010年
- 分析了传统实验(践)教学普遍存在的教学模式固定、方法简单、呆板等问题,通过《汽车构造》这一主要专业基础课程的实验教学,探索如何开展实验课教学方式的多元化改革。
- 韩宁李少岩杨荣海韩宇光韩大明
- 关键词：实验教学教学方式
- 基于燃烧室外预热的柴油发动机性能分析被引量：7
- 2011年
- 能源匮乏和环境污染已成为当今世界各国所面临的两大难题,柴油机凭借高热效率和高可靠性得到越来越广泛的应用。利用自制的电控恒温燃油预热装置,对柴油发动机进行燃油室外预热,分别进行柴油机的负荷特性实验、速度特性实验和排气烟度实验。实验结果表明,能够改善柴油机工作性能的最佳预热温度范围为60～90℃。
- 杨荣海李心月李少岩魏太奎吴西韩慧珉
- 关键词：柴油预热发动机性能
- LPG双燃料发动机排放性能试验及仿真被引量：2
- 2014年
- 为了评价电喷发动机燃用LPG的排放性能,对LPG和93#汽油的常规排放物进行发动机台架试验。试验结果表明:发动机常用工况下,燃用LPG产生的CO、HC和NO均低于燃用93#汽油的排放。为了研究发动机工作参数对排放的影响,应用发动机工作过程软件GT-POWER和化学动力学软件CHEMKIN建立LPG双燃料发动机计算模型,在此基础上对其排放性能进行变参数仿真。仿真结果表明:随着压缩比的升高,NO的排放显著升高;随着空燃比的升高,NO的排放先升高再降低。
- 李昕光杨荣海吴勃生
- 关键词：LPG发动机排放性能仿真
- 柴油车发动机进气加湿装置
- 柴油车发动机进气加湿装置是关于柴油机的超声波雾化进气加湿减排NOx的装置。柴油发动机工作时产生进气负压，将外部空气通过U型水汽管道2的一侧垂直管道吸入U型水汽管道2，并带走超声波雾化头产生的、并通过U型水汽管道2水平部分...
- 李宏刚韩锐杨荣海王娜张邢磊
- 文献传递
- 柴油机进气加湿实验装置
- 一种柴油机进气加湿实验装置，该装置由三个腔室组成，分别为浮子室、水汽发生室和缓冲室，其中浮子室和水汽发生室底部以小孔相连通，浮子室中安装可上下自由调节的浮子阀，且在其上部设置导流板，空气从浮子室上方的玻璃盖板和箱体的缝隙...
- 韩锐李宏刚杨荣海
- 文献传递
- 环形浮子阀
- 环形浮子阀是属于控制水位平衡的环形浮子阀。连杆2间隙配合连接于环形浮子1径向，针阀3通过针阀销轴9连接于连杆2上，针阀3和连杆2之间可以相对转动，针阀3可以相对于针阀阀体8作轴向移动。针阀阀体8通过其内侧螺纹与固定螺杆4...
- 杨荣海李宏刚韩锐张邢磊王娜
- 文献传递
- 基于14自由度模型的磁流变座椅悬架研究被引量：1
- 2011年
- 用磁流变阻尼器代替传统座椅悬架中的被动阻尼器,构成半主动车辆座椅悬架系统。针对此系统建立"人-车-椅"14自由度力学模型。其中阻尼器采用双曲正切磁滞模型,并选取PID控制器,在Matlab/Simulink环境中建立整个系统模型,输入标准路谱信号进行仿真。仿真结果表明,该控制器能较为有效地改善座椅减振性能,提高乘坐舒适性。
- 杜宇赵强杨荣海李少岩李琤
- 关键词：座椅悬架磁流变阻尼器PID控制
