苏众庆
- 作品数：11 被引量：26H指数：2
- 供职机构：香港理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程一般工业技术更多>>
- 高铁列车Lamb波结构健康监测技术与系统验证
- 针对高铁列车结构安全性和可靠性,研究了主动Lamb波结构健康监测技术及系统验证。分析了主动Lamb波监测技术的基本原理,根据高铁列车结构特点及其工况的复杂性,设计了标准化压电传感器,并研究采用相关运算实现对结构损伤前后响...
- 王强苏众庆洪铭
- 关键词：结构健康监测LAMB波
- 检测及显示管道结构破损情况的方法和系统
- 本发明涉及一种检测及显示管道结构破损情况的方法和系统。该系统包括待测管道（10）、嵌入在待测管道（10）外表面的分布式传感器网络（1）、信号处理装置（2）和显示装置（3）。在本发明检测及显示管道结构破损情况的方法和系统中...
- 苏众庆王强成利洪铭
- 文献传递
- 基于振动疲劳试验的复合材料螺栓连接预紧力松弛特性被引量：17
- 2016年
- 在强迫弯曲振动试验的基础上,建立了基于模态参数(共振频率和阻尼比)表征螺栓连接结构动态性能的分析方法和试验测试手段;通过施加不同初始预紧力和激振频率,探究碳纤维/环氧复合材料螺栓连接预紧力松弛的时变行为及其影响因素。结果表明:在10h振动疲劳过程中,螺栓初始预紧力越小,激振频率越大,连接件预紧力松弛程度越大;振动疲劳损伤会导致连接结构刚度衰退、阻尼增加;复合材料螺栓连接松弛受到材料黏弹性以及界面摩擦的共同影响,其中约50%的松弛是由复合材料黏弹性效应引起的。
- 张振肖毅刘彦清苏众庆
- 关键词：复合材料结构螺栓连接阻尼比
- 含分层复合材料层合板的接触阻尼特性
- 2019年
- 阻尼响应是用于识别分层损伤的高敏感动态参数。分层板的阻尼包括材料阻尼和接触阻尼两部分:基于应变能法,计算了复合材料材料阻尼;基于静-动摩擦一体化能量损耗模型,计算了一阶模态下分层界面接触阻尼;采用有限元软件Abaqus建立了分层板有限元模型(FEMs),借助罚刚度法引入界面法向接触刚度,同时运用等效黏性阻尼引入接触阻尼参数,分析了分层层合板动态响应;采用自由衰减试验测量了不同分层尺寸和厚度方向位置板件的动态参数。结果表明,分层比例越大,层合板的一阶模态阻尼上升越多,其中接触阻尼起主要作用。试验结果与有限元结果吻合较好,验证了有限元模型的合理性和准确性。
- 何意肖毅苏众庆
- 关键词：复合材料层合板有限元分析接触阻尼
- 用于混凝土结构FRP筋的楔形连接接头
- 本发明提供了一种用于混凝土结构FRP筋的楔形连接接头。该楔形连接接头包括多个圆管及一个套管。圆管的外径沿圆管的长度方向单向变化，多个圆管的较粗端相互靠近设置，套管包裹多个圆管，多个圆管的较细端扩展至套管外部或与套管的外壁...
- 陆天惠周利民杨斌余涛滕锦光苏众庆
- 基于压电阵列的Lamb波裂纹定量监测方法研究
- 裂纹是一种典型的金属结构损伤,危害大、隐蔽性强,其发生情况会对结构安全构成严重威胁,容易形成重大安全事故。由于裂纹损伤从形成、发展到结构失效往往时间很短,尽早的发现裂纹,实现对裂纹损伤信息评估以及后期扩展的跟踪,对保障结...
- 王强苏众庆岳东
- 关键词：LAMB波成像结构健康监测
- 文献传递
- 主动Lamb波结构健康监测集成化系统研究被引量：9
- 2013年
- 文中针对目前研究中广泛采用的分立式系统设备在应用中存在的实时性、互联性以及效率等方面的诸多问题,研究提出了基于标准化通用总线平台的模块化集成主动Lamb波结构健康监测系统。用总线平台的开放性,集成系统运行所需的硬件设备,并构建监测系统的软件平台;同时,研究了标准化压电传感器及其网络控制技术。对系统设计方案进行了设计验证和实验研究,实验结果表明,该系统具备良好的开放性、实时性和兼容性,基本满足在线主动Lamb波结构健康监测应用化要求。
- 王强苏众庆王晶江兵
- 关键词：结构健康监测LAMB波集成应用系统传感器网络
- 非线性波调制在螺栓连接松弛检测中的研究
- 本文对比介绍了利用非线性波调制以及线性波能量耗散技术检测螺栓连接松弛状态的方法。在非线性声学检测方法中,利用低频抽运振动与松弛连接界面作用,使其产生'呼吸效应',从而导致与其作用的高频探测波动产生非线性失真(调制边带)。...
- 张振苏众庆肖毅
- 关键词：螺栓连接件
- 文献传递
- 基于模糊理论和AHP的高速列车端部舱设计方案评价
- 2015年
- 为了使企业在面对多种结构相似的设计方案,能做出正确,合理的选择,提出了基于模糊理论和层次分析法的某型动车组端部舱设计方案的评价研究.为辅助工程师进行设计方案的选择,在综合考虑制造成本、强度、抗疲劳性能的基础上,构建了设计方案的综合评价指标体系;借助模糊数学理论,利用中值法确定评价因素与评价集的隶属度,利用层次分析法确定因素权重,对动车组端部舱三种设计方案分别进行模糊综合评价,从中获得最优设计方案.实践表明,所建立的评价体系可以快速获得客观综合评价结果,能为企业设计方案的择优选择提供依据.
- 马思群王一丰苏众庆董小鹏
- 关键词：动车组AHP
- 检测及显示管道结构破损情况的方法和系统
- 本发明涉及一种检测及显示管道结构破损情况的方法和系统。该系统包括待测管道（10）、嵌入在待测管道（10）外表面的分布式传感器网络（1）、信号处理装置（2）和显示装置（3）。在本发明检测及显示管道结构破损情况的方法和系统中...
- 苏众庆王强成利洪铭
- 文献传递
