您的位置： 专家智库 > >

黄福增

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇低循环
  • 1篇低循环疲劳
  • 1篇低循环疲劳试...
  • 1篇支承
  • 1篇试验件
  • 1篇同轴度
  • 1篇平移
  • 1篇轴承
  • 1篇轴承座
  • 1篇轴向
  • 1篇轴向力
  • 1篇关键部位
  • 1篇齿轴

机构

  • 2篇中国航空工业...

作者

  • 2篇黄福增
  • 2篇刘闯
  • 1篇李承涛
  • 1篇李铁
  • 1篇张荣峰
  • 1篇王延君
  • 1篇陈国栋
  • 1篇刘海
  • 1篇刘大成

传媒

  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
一种支点加长轴
一种支点加长轴，其特征在于：所述的支点加长轴包括前支点加长轴，模拟前轴承座，模拟后轴承座，后支点加长轴外箍套，锥销，后支点加长轴，转接套齿轴；其中：前支点加长轴、模拟前轴承座以及模拟后轴承座、后支点加长轴外箍套和后支点加...
王延君李承涛张荣峰陈国栋黄福增刘闯李铁
文献传递
施加轴向力的旋转轮盘低循环疲劳试验被引量：3
2014年
为满足配装某型飞机的发动机在外场使用的需要,利用传统安全寿命法对航空发动机轮盘进行了低循环疲劳试验.通过有限元方法计算轮盘在发动机工作条件下的应力状态,结合失效分析,确定了轮盘的关键部位和相应的标准循环.针对该轮盘的应力状态受轴向力影响大的特点,运用类比法确定了试验参数,设计的试验装置实现了在旋转条件下对轮盘施加轴向力.研究表明:轮盘关键部位的确定不仅与应力水平有关,还与结构和失效模式有关.试验设计须考虑轴向力对轮盘应力状态产生的影响.试验装置通过调节油量控制轴向力,可同时满足不同试验参数的新盘和外场使用盘的需要.
刘大成黄福增刘闯霍成民刘海
关键词：低循环疲劳试验关键部位轴向力
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0