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刘闯

作品数：4 被引量：3H指数：2
供职机构：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 2篇低循环
  • 2篇低循环疲劳
  • 1篇低循环疲劳试...
  • 1篇低循环疲劳寿...
  • 1篇定寿
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇支承
  • 1篇试验件
  • 1篇同轴度
  • 1篇平移
  • 1篇奇异积分
  • 1篇奇异积分方程
  • 1篇轴承
  • 1篇轴承座
  • 1篇轴向
  • 1篇轴向力
  • 1篇温度场
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮盘

机构

  • 4篇中国航空工业...
  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 4篇刘闯
  • 2篇陈国栋
  • 2篇黄福增
  • 2篇刘大成
  • 1篇李承涛
  • 1篇李铁
  • 1篇崔海涛
  • 1篇张荣峰
  • 1篇王延君
  • 1篇刘海

传媒

  • 3篇航空动力学报

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
奇异积分方程方法在接触压力分析中的应用
2015年
总结回顾了奇异积分方程的数值解法,对于第二类奇异积分方程使用分段连续函数法进行了求解;对于两个弹性体接触问题,通过接触体之间的滑移函数和间隙函数,建立求解接触压力的奇异积分方程.分别针对圆柱体与弹性半空间体、抛物线型压头与弹性半空间体、榫头与榫槽3类接触问题,确立奇异积分方程的具体表达式,而后使用分段连续函数方法进行求解,获得接触面上的接触压力.最后将计算所得的接触压力分别与理论解和有限元解进行了对比.对于圆柱体与弹性半空间体接触问题,奇异积分方程法的最大接触压力与理论解和有限元解的相对误差分别为0.3%和0.5%;对于榫头与榫槽接触问题,奇异积分方程方法计算所得的最大接触压力与有限元解的相对误差为1.8%,验证了奇异积分方程方法的有效性.
刘闯崔海涛
关键词：奇异积分方程间隙函数接触压力
一种支点加长轴
一种支点加长轴，其特征在于：所述的支点加长轴包括前支点加长轴，模拟前轴承座，模拟后轴承座，后支点加长轴外箍套，锥销，后支点加长轴，转接套齿轴；其中：前支点加长轴、模拟前轴承座以及模拟后轴承座、后支点加长轴外箍套和后支点加...
王延君李承涛张荣峰陈国栋黄福增刘闯李铁
文献传递
基于安全寿命法的高压涡轮盘低循环疲劳寿命试验被引量：3
2015年
基于英军标Defence Standard 00971对盘类零件的安全性要求,采用安全寿命法对某型发动机高压涡轮盘的低循环疲劳寿命试验进行了研究.通过有限元法对发动机工作条件下的高压涡轮盘进行了应力分析,考虑了温度场对应力分布的影响,按照Defence Standard 00971的要求确定了高压涡轮盘的关键部位及其标准循环,制定了高压涡轮盘低循环疲劳寿命试验方案,给出了基于试验结果确定高压涡轮盘安全寿命的方法.分析表明:中心孔和螺栓孔的应力系数分别为1.0和1.017,均在合理范围内;提高高压涡轮盘转速同时截短涡轮叶片的试验方法能有效模拟热应力对寿命的影响,对高压涡轮盘低循环疲劳寿命试验具有重要指导意义.
刘闯陈国栋刘大成
关键词：定寿温度场有限元法低循环疲劳寿命高压涡轮盘
施加轴向力的旋转轮盘低循环疲劳试验被引量：3
2014年
为满足配装某型飞机的发动机在外场使用的需要,利用传统安全寿命法对航空发动机轮盘进行了低循环疲劳试验.通过有限元方法计算轮盘在发动机工作条件下的应力状态,结合失效分析,确定了轮盘的关键部位和相应的标准循环.针对该轮盘的应力状态受轴向力影响大的特点,运用类比法确定了试验参数,设计的试验装置实现了在旋转条件下对轮盘施加轴向力.研究表明:轮盘关键部位的确定不仅与应力水平有关,还与结构和失效模式有关.试验设计须考虑轴向力对轮盘应力状态产生的影响.试验装置通过调节油量控制轴向力,可同时满足不同试验参数的新盘和外场使用盘的需要.
刘大成黄福增刘闯霍成民刘海
关键词：低循环疲劳试验关键部位轴向力
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