陈勇
- 作品数：9 被引量：25H指数：2
- 供职机构：西安市政设计研究院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术建筑科学更多>>
- 基于路用性能的温拌沥青混合料改性剂比选被引量：7
- 2015年
- 为了研究不同温拌改性剂对温拌沥青混合料(Warm mix asphalt,WMA)路用性能的影响,选取Asphamin、Sasobit、Evotherm和Sasowam改性剂,制备AC-13温拌沥青混合料试件,并分别测试4种温拌改性沥青混合料的高、低温性能及水稳定性,通过比较它们的路用性能,进而对温拌改性剂进行比选。结果表明:掺加Sasobit的混合料高温稳定性最优,其所对应的动稳定度分别是掺Sasowam、Evotherm和Aspha-min混合料的1.29倍、1.95倍、2.59倍;掺加Sasobit和Sasowam的温拌沥青混合料的低温性能较好,掺加Aspha-min和Evotherm的效果次之;掺加4种温拌剂的混合料水稳定性相差不大。
- 张旭亮陈勇
- 关键词：道路工程温拌沥青混合料高温性能水稳定性
- 黄土路堤施工过程中的变形计算分析
- 2017年
- 在黄土地基上修筑路堤,研究路堤修筑后(过程中)沉降情况,在西宝公路K81+940~K82+060段埋设了沉降杯,文章采用Duncan-Chang所建议的双曲线弹性非线性E-B模型开展路堤在施工过程中的变形计算分析。结果显示:路堤中部的沉降比与其同一高程处的垂直沉降大,这是因为路堤中部受到的应力比两侧的大。路堤沉降最大约为46mm,出现在路堤顶部以下某处。在整个施工过程中地基的变形占了整个路堤变形的绝大部分,这主要是因为地基土为天然土,它的密度比压实土低的多,其变形模量、泊松比都比压实土小。
- 陈勇张红
- 关键词：公路工程黄土沉降比双曲线模型泊松比
- 基于颗粒流程序的矿区重载下级配碎石分析被引量：2
- 2015年
- 为了研究矿区重载作用下级配碎石的细观力学响应,利用颗粒流程序构建了不同厚度级配碎石的矿区道路细观结构,在施加矿区典型矿车荷载条件下,追踪了道路结构内部颗粒的接触力、位移变化情况,并监测了荷载作用下级配碎石底部平均应力、轮胎中间竖向位移.结果表明：施加重载后,细观模型内部的接触力网和位移矢量出现各向异性,主要分布于荷载下方,随着深度的增加,荷载的影响逐渐减小;在厚度为40 cm时测量圆1和测量圆3的配位数最大,测量圆2在45 cm时配位数出现最大值;随着厚度的增加,XX和YY方向平均应力基本呈增加的趋势,在45 cm处出现峰值;最大接触力和平均接触力的最大值所对应的厚度分别为45 cm和40 cm;左右轮胎中间竖向位移在厚度为45 cm时出现最小值;矿区重载级配碎石层的推荐厚度为40～45 cm.
- 黄永发陈勇
- 关键词：道路工程级配碎石颗粒流程序重载
- AC-13温拌沥青混合料的路用性能研究
- 2013年
- 为了评价温拌沥青混合料的水稳定性和疲劳性能,以热拌沥青混合料的配合比设计方法,掺加Sasobit降粘剂制备了AC-13温拌沥青混合料,进行了浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、小梁疲劳试验和低温弯曲试验,测定了温拌沥青混合料的残留稳定度、残留强度比、疲劳次数和低温性能。结果表明:掺加3%Sasobit时,温拌沥青混合料的残留稳定度和残留强度比达到最大值,分别为91.2%、87.5%,疲劳次数与基质沥青相比,增加了16.4%,说明掺加Sasobit后,提高了温拌沥青混合料的路用性能,由低温弯曲试验确定Sasobit的掺量不宜大于3%。
- 杨维宁陈勇
- 关键词：路面工程水稳定性能
- 长大纵坡沥青路面车辙形成与控制研究被引量：2
- 2011年
- 为了研究车辙在长大纵坡路段沥青路面中的形成、分布规律及控制对策,该文在取得车辙调查数据的基础上,分析了长大纵坡路段车辙的纵向、横向分布规律及其影响因素,并针对长大纵坡路段从沥青路面结构优化和非结构优化两方面提出了车辙控制方法,对减少长大纵坡路段车辙的产生具有指导意义。
- 陈勇杨维宁裴建中
- 关键词：道路工程沥青路面长大纵坡车辙
- 多轴移动荷载下沥青路面的动态响应特性被引量：14
- 2011年
- 为分析多轴移动荷载下沥青路面的动态响应特性,通过现场调查建立了不同轴型作用下沥青路面的三维有限元模型,分别研究了单后轴、双后轴及三后轴轴载均匀分布、三后轴车轴载不均匀分布及三后轴车前轴悬空条件下对路面的影响。结果表明:多轴车轴距大于3 m时,各轴对路面的作用相互独立,轴数的增加对路面竖向位移产生叠加作用,对路表最大剪应力及压应力影响不明显;三后轴车中轴对路面竖向位移作用最大,较前轴及后轴分别增大23.7%和18.2%,中轴及后轴对路表剪应力有一定影响,而各轴对路表最大压应力基本没有影响。研究结果显示多轴车轴载不均匀分布对路面破坏会产生较大影响。
- 裴建中吴浩陈勇王秉纲
- 关键词：道路工程沥青路面移动荷载有限元模型
- 挡土墙水毁病害分析与处治
- 2017年
- 针对某公路工程挡土墙水毁病害的情况,分析认为公路工程挡土墙水毁主要有墙面开裂、墙体滑移、墙体沉降、挡墙基础掏空、挡墙襟边过小等,并提出了相应的处治措施。
- 陈勇张红
- 关键词：挡土墙水毁处治措施
