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蒋武杰

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:理学天文地球更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇理学

主题

  • 2篇动力特性
  • 2篇力特性
  • 2篇内孤立波
  • 2篇孤立波
  • 2篇海流
  • 1篇动力特性研究
  • 1篇多模态
  • 1篇振动
  • 1篇涡激振动
  • 1篇内波
  • 1篇激振
  • 1篇非均匀
  • 1篇波流

机构

  • 2篇上海交通大学
  • 1篇嘉兴南洋职业...

作者

  • 2篇蒋武杰
  • 1篇李巍
  • 1篇尤云祥
  • 1篇林忠义

传媒

  • 1篇水动力学研究...

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
内孤立波与非均匀海流共同作用下顶张立管动力特性被引量:9
2012年
基于两层流体中内孤立波的mKdV理论,采用考虑内流的弹性杆动力学方程,结合改进的Morison公式,以及考虑涡泄频率随水深变化的一个简化涡激载荷计算模型,研究了两层流体中内孤立波与非均匀海流共同作用下深海顶张立管的非线性动力响应问题。结果表明,在海流非均匀性导致的多模态涡激力作用下,深海顶张立管会发生大振幅多模态横向组合涡激共振的现象。在深海立管发生多模态组合共振的过程中,当有内孤立波作用时,不仅会使立管横向组合共振幅值显著增大,同时还会使立管在顺流向产生突发性的大变形响应。特别地,当内孤立波传播方向与海流方向一致时,立管顺流向及横向横截面弯矩与应力都会出现显著增大现象。因此,在深海立管的设计与应用中,内孤立波与海流的耦合效应是不可忽视的。
蒋武杰林忠义尤云祥李巍曲衍肖越范模
关键词:内孤立波
内波、海流与波浪中深海立管动力特性研究
随着海洋石油开采水深的增加,深海立管所处海洋环境愈加恶劣,海流经过时,因立管的存在会出现涡激振动现象,引发立管疲劳损伤。当同时又遭遇内孤立波或波浪作用时,立管响应会产生突发性增大现象,严重影响其使用寿命。本文首先回顾和总...
蒋武杰
关键词:内孤立波涡激振动
文献传递
共1页<1>
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