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王金珠

作品数：5 被引量：15H指数：2
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇车辆
  • 2篇悬架
  • 2篇振动
  • 2篇主动悬架
  • 2篇自适
  • 2篇自适应
  • 2篇阻尼
  • 2篇系统辨识
  • 2篇路面
  • 2篇路面类型
  • 2篇分类器
  • 2篇分类器集成
  • 2篇半主动
  • 2篇半主动悬架
  • 2篇参数变化
  • 2篇车辆半主动悬...
  • 2篇垂向振动
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件在环
  • 1篇上油

机构

  • 5篇吉林大学
  • 1篇湖南大学

作者

  • 5篇王金珠
  • 4篇郭孔辉
  • 3篇崔红亮
  • 3篇余五辉
  • 2篇张玉新
  • 2篇孙明
  • 2篇章新杰
  • 1篇梁彬
  • 1篇郭耀华
  • 1篇薛冰

传媒

  • 1篇汽车技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
基于车辆垂向振动系统辨识的路面识别系统及方法
本发明公开了一种基于车辆垂向振动系统辨识的路面识别系统及方法，主要由传感器信号采集模块、传感器信号处理模块、系统辨识模块、自适应状态观测模块、路面空间历程生成模块、路面特征参数提取模块和路面分类器组成，所述传感器信号处理...
章新杰余五辉张玉新郭孔辉孙明崔红亮王金珠
文献传递
基于混合阻尼控制的车辆半主动悬架可调性研究被引量：12
2013年
基于天棚、地棚的混合阻尼控制策略理论上可以通过调节阻尼分配系数α改变悬架性能,而实际上如果悬架参数选取不当,改变α时即使车辆的平顺性变差其安全性也不会得到明显改善。针对上述问题,在Simulink环境下采用重复多次仿真的方法得到车辆在C级路面输入下的响应序列。根据指标函数绘制曲线最终确定了合适的悬架刚度和天棚、地棚阻尼系数,使混合控制策略下车辆半主动悬架有一个合适的可调范围。
郭孔辉王金珠郭耀华薛冰
关键词：半主动悬架自适应
基于ECU硬件在环的车辆半主动悬架系统应用研究
随着汽车、液压及电子技术的不断革新，机电液一体化系统在改善汽车的乘坐舒适性、操控性能和燃料消耗率方面的应用越来越广泛。其中采用可控悬架系统来提高车辆的综合驾驶体验也越来越受到各地汽车厂商的重视。其中减振器作为车辆减振系统...
王金珠
关键词：半主动悬架硬件在环
文献传递
基于车辆垂向振动系统辨识的路面识别系统及方法
本发明公开了一种基于车辆垂向振动系统辨识的路面识别系统及方法，主要由传感器信号采集模块、传感器信号处理模块、系统辨识模块、自适应状态观测模块、路面空间历程生成模块、路面特征参数提取模块和路面分类器组成，所述传感器信号处理...
章新杰余五辉张玉新郭孔辉孙明崔红亮王金珠
文献传递
一种减振器示功机夹具
本实用新型公开了一种减振器示功机夹具，尤其是涉及一种测试减振器阻尼特性的示功机夹具；由夹具液压控制机构和控制夹具液压控制机构的夹紧开关控制，所述减振器示功机夹具由固定底座、通过连接轴承对称铰接在固定底座下面的两个夹臂、设...
郭孔辉崔红亮王金珠余五辉梁彬
文献传递
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