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余五辉

作品数：10 被引量：19H指数：2
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：中国博士后科学基金汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇阻尼
  • 4篇路面
  • 3篇弹性体
  • 3篇弹性体材料
  • 3篇移植性
  • 3篇阻尼器
  • 3篇活塞
  • 3篇活塞体
  • 3篇阀片
  • 3篇车辆
  • 2篇悬架
  • 2篇照相机
  • 2篇振动
  • 2篇三脚架
  • 2篇汽车
  • 2篇主动悬架
  • 2篇系统辨识
  • 2篇相机
  • 2篇路面辨识
  • 2篇路面类型

机构

  • 10篇吉林大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇吉利汽车研究...

作者

  • 10篇余五辉
  • 9篇郭孔辉
  • 8篇章新杰
  • 5篇崔红亮
  • 5篇张玉新
  • 3篇吴雨竹
  • 3篇石冰
  • 3篇许男
  • 3篇王金珠
  • 2篇孙明
  • 1篇马芳武
  • 1篇梁彬
  • 1篇赵福全

传媒

  • 1篇湖南大学学报...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 7篇2013
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种汽车迎风面积的测量装置
本实用新型涉及一种汽车迎风面积的测量装置，该测量装置包括：一个能够确保试验车辆进行调整和对齐的水平试验场地，被测试验车辆，放置在试验车辆正后方的背景幕布，设置在可升降三脚架上的照相机，放置在试验车辆正前方、并设置在可升降...
章新杰郭弓崔红亮郭孔辉余五辉
文献传递
基于车辆垂向振动系统辨识的路面识别系统及方法
本发明公开了一种基于车辆垂向振动系统辨识的路面识别系统及方法，主要由传感器信号采集模块、传感器信号处理模块、系统辨识模块、自适应状态观测模块、路面空间历程生成模块、路面特征参数提取模块和路面分类器组成，所述传感器信号处理...
章新杰余五辉张玉新郭孔辉孙明崔红亮王金珠
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一种阀片刚度可调式阻尼器活塞
本发明公开了一种阀片刚度可调式阻尼器活塞，由压缩阀弹簧、活塞体、伸张阀阀片组、护圈、活塞杆、压缩阀阀片、垫圈以及螺母组成，所述压缩阀弹簧、活塞体、伸张阀阀片组、护圈、压缩阀阀片、垫圈套在活塞杆上，并由螺母拧紧；所述励磁线...
章新杰余五辉张玉新郭孔辉许男石冰吴雨竹
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一种阀片刚度可调式阻尼器活塞
本实用新型公开了一种阀片刚度可调式阻尼器活塞，由压缩阀弹簧、活塞体、伸张阀阀片组、护圈、活塞杆、压缩阀阀片、垫圈以及螺母组成，所述压缩阀弹簧、活塞体、伸张阀阀片组、护圈、压缩阀阀片、垫圈套在活塞杆上，并由螺母拧紧；所述励...
余五辉章新杰张玉新郭孔辉许男石冰吴雨竹
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基于车辆垂向振动系统辨识的路面识别系统及方法
本发明公开了一种基于车辆垂向振动系统辨识的路面识别系统及方法，主要由传感器信号采集模块、传感器信号处理模块、系统辨识模块、自适应状态观测模块、路面空间历程生成模块、路面特征参数提取模块和路面分类器组成，所述传感器信号处理...
章新杰余五辉张玉新郭孔辉孙明崔红亮王金珠
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一种测量汽车迎风面积的方法及其测量装置
本发明涉及一种测量汽车迎风面积的方法及其测量装置，该测量装置包括：一个能够确保试验车辆进行调整和对齐的水平试验场地、被测试验车辆、放置在试验车辆正后方的背景幕布、设置在可升降三脚架上的照相机、放置在试验车辆正前方，并设置...
章新杰郭弓崔红亮郭孔辉余五辉
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一种阀片刚度可调式阻尼器活塞
本发明公开了一种阀片刚度可调式阻尼器活塞，由压缩阀弹簧、活塞体、伸张阀阀片组、护圈、活塞杆、压缩阀阀片、垫圈以及螺母组成，所述压缩阀弹簧、活塞体、伸张阀阀片组、护圈、压缩阀阀片、垫圈套在活塞杆上，并由螺母拧紧；所述励磁线...
章新杰余五辉张玉新郭孔辉许男石冰吴雨竹
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路面频率与车辆载荷自适应半主动悬架控制研究
悬架系统是影响车辆舒适性与操纵稳定性的关键部件，采用能够根据车辆行驶情况实时调整的半主动悬架是提高车辆性能的一条重要途径。本文旨在设计一款简单、可靠易于实现的半主动悬架系统，该悬架系统还具备以下两个优点：一方面，它能在不...
余五辉
关键词：半主动悬架自适应控制路面辨识
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自适应半主动悬架系统控制策略被引量：18
2013年
建立了一种自适应半主动悬架的控制策略,能更好地权衡舒适性、操纵稳定性和安全性.首先建立集成了考虑悬架限位的阻尼连续变化(CVD)天棚控制算法的整车模型,并在不同路面和车速下进行仿真分析,建立由悬架动行程均方值估计路面不平度等级的方法;其次,提出一种考虑路面不平度等级的自适应型半主动悬架控制策略;然后采用遗传算法对不同工况下的控制参数进行离线优化;最后将优化后的控制参数用于在线控制,并与传统的被动悬架以及天棚控制的半主动悬架进行对比分析.仿真结果表明:汽车在复杂工况行驶时能有效识别路况信息并进行控制模式切换;在Comfort模式时能有效提高汽车平顺性;在Sport模式时能有效提高汽车的行驶稳定性;在Safe模式时能有效提高汽车行驶安全性.
郭孔辉余五辉章新杰马芳武赵福全
关键词：半主动悬架路面辨识遗传算法
一种减振器示功机夹具
本实用新型公开了一种减振器示功机夹具，尤其是涉及一种测试减振器阻尼特性的示功机夹具；由夹具液压控制机构和控制夹具液压控制机构的夹紧开关控制，所述减振器示功机夹具由固定底座、通过连接轴承对称铰接在固定底座下面的两个夹臂、设...
郭孔辉崔红亮王金珠余五辉梁彬
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