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张珊珊

作品数:4 被引量:28H指数:2
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:陕西省交通科技项目浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇沥青
  • 4篇路面
  • 4篇开裂
  • 3篇沥青路
  • 3篇沥青路面
  • 3篇开裂机理
  • 2篇TOP-DO...
  • 2篇TOP
  • 2篇DOWN
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇土路
  • 1篇沥青混凝土
  • 1篇沥青混凝土路...
  • 1篇裂缝
  • 1篇轮胎
  • 1篇忽然
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土路面
  • 1篇TOP-DO...

机构

  • 3篇长安大学
  • 3篇杭州市公路管...
  • 1篇山东凯文科技...

作者

  • 4篇张珊珊
  • 3篇张永平
  • 3篇张洪亮
  • 2篇陆永林
  • 2篇胡安宇
  • 1篇吕颖钊
  • 1篇苏曼曼
  • 1篇潘学政
  • 1篇赵全满
  • 1篇董海波
  • 1篇郭玉军
  • 1篇陈国强
  • 1篇王征
  • 1篇徐岱松
  • 1篇吕建伟
  • 1篇翁洋
  • 1篇刘军
  • 1篇蒋永祥

传媒

  • 1篇价值工程
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于弹性理论的沥青路面Top-Down开裂机理研究被引量:13
2014年
为了分析沥青混凝土路面Top-Down开裂机理,基于ABAQUS有限元分析方法,综合考虑老化和温度梯度造成的沥青路面内部模量梯度、突然降温、轮胎边缘的应力集中等因素,选取春季、夏季和冬季3个季节,及未老化缓慢降温、老化后忽然降温和老化后缓慢降温3种情况,建立了9个沥青混凝土路面结构有限元模型。对不同工况下沥青混凝土路面最大拉应力和剪应力的大小及位置进行了分析。结果表明:对于未老化缓慢降温和老化后缓慢降温的沥青混凝土路面,剪应力过大是沥青混凝土路面开裂的主要原因;对于老化后忽然降温的沥青混凝土路面,由于剪应力无明显变化,拉应力增加较多,拉应力过大是沥青混凝土路面开裂的主要原因。
张永平陆永林张洪亮张珊珊赵全满
关键词:沥青混凝土路面
沥青路面Top-Down裂缝开裂机理研究
Top-Down裂缝是一种比传统的疲劳裂缝危害更深远的沥青路面破坏方式,对沥青路面之后的使用性能和服务期限有较大的影响。目前国内对于Top-Down裂缝的研究很少,设计规范中尚缺乏控制该病害的设计指标。在此情况下,研究T...
张珊珊
关键词:有限元法
文献传递
沥青路面Top-Down开裂机理研究综述被引量:2
2013年
本文综合目前国内外学者有关Top-Down裂缝的研究报告和相关论文,对于沥青路面Top-Down裂缝的研究现状进行了分析和评价,希望对今后沥青路面Top-Down裂缝理论研究和施工设计提供参考。
柳崇敏胡安宇张永平张珊珊张洪亮苏曼曼
关键词:沥青路面开裂机理
沥青路面Top-Down开裂机理和防治技术研究
胡安宇陆永林张永平张洪亮翁洋柳崇敏陈国强吕建伟潘学政蒋永祥吕颖钊王征陆凌俊郭玉军徐岱松张珊珊董海波刘军
自上而下(Top-Down)裂缝(TDC)是沥青路面的主要病害形式之一,而且已经成为其它多种路面病害的诱因与条件.国外已经对沥青路面TDC其进行了一定研究,但尚不完善,理论预估模型和设计方法尚没有形成,国内对于TDC的研...
关键词:
关键词:沥青路面开裂机理病害防治
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