张亚新
- 作品数：6 被引量：2H指数：1
- 供职机构：山东理工大学更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 基于轮毂电机的电子差速控制系统研究
- 随着能量资源短缺及大气污染两大形势的不断加重，电动汽车逐渐开始成为新能源产业的重要发展对象之一。电动轮驱动汽车由于省掉了传统车辆复杂的机械差速部件及机械传动机构，使用轮毂电机直接驱动单个车轮，从而简化了底盘结构，降低了整...
- 张亚新
- 关键词：电动汽车永磁无刷直流电机
- 一种复合式转向横拉杆
- 一种复合式转向横拉杆，活塞固定在转向横拉杆杆体上作用在工作缸内，整个工作缸体铰接在车架上具有一定自由度，涉及车辆转向系统的技术领域。是通过以下手段实现：它通过控制线圈的电流大小来控制缸体内磁流变液粘度系数来控制输出阻力大...
- 韩加蓬刘洪光张亚新
- 文献传递
- 一种汽车后视镜除水装置
- 一种汽车后视镜除水装置，属于汽车后视镜装置领域，包括雨刷、后视镜外壳、大螺母、小螺母、蓄电池、按钮开关、控制器、电机、小锥齿轮、大锥齿轮、大锥齿轮输出轴，其特征在于：所述大螺母用于固定大锥齿轮输出轴；所述小螺母有两个，用...
- 张亚新温延兵
- 文献传递
- 转弯工况下胎压对稳定性参数的影响研究被引量：1
- 2013年
- 为了研究汽车转弯工况下胎压对行驶稳定性参数的影响,通过奇瑞QQ汽车进行了转弯行驶道路试验。在传统稳定性参数的基础上,试验中将转向横拉杆力作为影响汽车行驶稳定性的因素之一。在不同位置车轮轮胎气压分别为210、168、135、80、60 kPa,车速分别为20、30、40、50、60 km/h的情况下,对四个行驶稳定性参数(侧向加速度、横摆角速度、侧倾角、转向横拉杆力)进行了试验研究。结果表明:车速对行驶稳定性参数的影响不显著,而胎压对稳定性参数的影响较大且两者基本上呈线性关系;内侧车轮胎压降低,四个行驶稳定性参数均随着胎压的降低呈增大趋势;外侧车轮胎压降低,侧向加速度和横摆角速度随着胎压的降低呈减小趋势,侧倾角和转向横拉杆力则随着胎压的降低呈增大趋势。在此结论的基础上,对试验数据进行了灵敏度分析,当内、外侧车轮胎压分别由210 kPa降为60 kPa时,内侧车轮的侧向加速度变化最灵敏,增加了约106%,外侧车轮的侧倾角变化最灵敏,增加了约61%。说明可以通过内侧车轮胎压异常控制侧向加速度,外侧车轮胎压异常控制侧倾角来减小车辆失控趋势。研究结果为车辆爆胎稳定性控制策略的研究提供了参考依据。
- 韩加蓬张亚新张瑞静谭德荣
- 关键词：轮胎气压灵敏度
- 一种电动汽车轮毂电机散热装置
- 一种电动汽车轮毂电机散热装置，属于轮毂电机散热装置领域，其特征在于：所述离合器与车轮输出轴相连，控制车轮是否带动压气机工作；所述压气机与气体冷却室相连；所述气体冷却室与轮毂电机相连；所述电磁阀安装在气体冷却室与轮毂电机相...
- 张亚新
- 文献传递
- 轮胎气压对转向横拉杆力影响的试验研究
- 2015年
- 介绍了胎压对转向横拉杆力的影响的试验原理和试验方法,设计了道路实车试验,得出了轮胎气压、汽车车速与转向横拉杆力之间的关系。研究表明:同一胎压下,车速对转向横拉杆力的影响比较小;研究表明:同一车速下,转向横拉杆力随着胎压的降低有着很明显的变化。
- 韩加蓬张瑞静张亚新谭德荣
- 关键词：车辆工程胎压车速实车试验
