马小康
- 作品数：13 被引量：16H指数：2
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 丁醇柴油混合燃料液滴蒸发特性实验研究
- 探明丁醇添加对柴油蒸发特性的影响,采用石英丝挂滴技术研究了不同温度下丁醇、柴油及其混合燃料的蒸发特性,利用高速摄像技术记录液滴蒸发过程中直径和形态变化.研究表明,与柴油两阶段蒸发特性相比,丁醇瞬态加热阶段较短,丁醇比柴油...
- 马小康韩恺张付军杨波宋国倩
- 关键词：丁醇柴油混合燃料液滴蒸发
- 丙酮—丁醇—乙醇复合柴油液滴蒸发及燃烧特性研究
- 面对日益严重的能源短缺和环境污染问题,为了降低丁醇作为替代燃料的生产成本,工业发酵生产丁醇的直接产物丙酮-丁醇-乙醇(ABE)作为清洁、可再生的柴油替代燃料具有巨大的潜力,可有效改善柴油机燃烧和排放特性。目前ABE复合柴...
- 马小康
- 关键词：液滴燃烧化学反应动力学
- 文献传递
- 柴油、正丁醇及其混合燃料单液滴蒸发特性的试验被引量：5
- 2016年
- 为了探明添加正丁醇对柴油蒸发特性的影响,采用石英丝挂滴技术研究了不同温度下正丁醇、柴油及其混合燃料的蒸发特性,并利用高速摄像技术记录了液滴蒸发过程中直径和形态的变化.研究表明:与柴油两阶段蒸发特性相比,正丁醇瞬态加热阶段较短,正丁醇比柴油蒸发快,且提高环境温度可以降低正丁醇与柴油蒸发特性的差异性.正丁醇/柴油混合燃料比柴油蒸发快,正丁醇添加主要影响柴油蒸发过程的前阶段.高温下,与柴油相比,正丁醇/柴油混合燃料的蒸发特性发生根本变化,其蒸发过程呈现三阶段蒸发特性,液滴出现气泡生成、膨胀和喷气现象,液滴直径波动剧烈,这是由于正丁醇/柴油混合燃料沸点差异性导致的.
- 马小康张付军韩恺王英敏杨波
- 关键词：柴油机正丁醇液滴蒸发
- 柴油机两相工质动力循环研究
- 2013年
- 提出了一种柴油机两相工质动力循环,该循环由混合加热循环和郎肯循环耦合而成。对两相工质动力循环进行了热力学分析,推导出其性能指标的计算公式,探讨采用两相工质动力循环提高柴油机功率密度的可行性。并以水为例,研究了相变工质的喷入参数和工质物性对循环性能的影响规律。研究表明缸内喷入液态工质可降低热负荷,与传统柴油机循环相比,在相同最高压力和最高温度条件下,两相工质动力循环的循环热效率降低,循环输出功增加。在每循环中喷入与燃油同质量的水后,循环的热效率下降了5.79%,输出功提高了6.36%。
- 朱振夏马小康张付军韩恺
- 关键词：柴油机热力学分析
- 苄基叠氮对复合柴油液滴燃烧特性的影响被引量：2
- 2017年
- 为了探明苄基叠氮复合柴油实现快速燃烧的根本原因,利用飞滴试验装置研究了不同配比的苄基叠氮复合柴油液滴的燃烧特性,并对比分析了环境氧体积分数对30%苄基叠氮复合柴油液滴燃烧特性的影响.结果表明:苄基叠氮化合物液滴在中后期出现了明显的变形和破碎,表明液相化学反应使液滴发生了微爆.微爆的发生显著提高了液滴的燃烧速率.随着苄基叠氮配比的增加,苄基叠氮复合柴油液滴燃烧速率提高,滞燃期缩短,液滴燃烧时间增加.而且液滴燃烧火焰形态由"尾部型"逐渐向"全包型"过渡,表明有更多碳烟生成.随着环境氧体积分数的提高,液滴滞燃期缩短,液滴燃烧时间大幅度增长,燃烧更加完全.
- 韩恺陈浩马小康宋国倩庞博
- 关键词：液滴燃烧燃烧特性
- 一种可调复合增压进气系统
- 本申请提供了一种可调复合增压进气系统，其中，所述系统包括两级增压器，分别是可调增压器和涡轮增压器，所述可调增压器包括一级压气机、进气旁通阀、增速机构、驱动装置和电子控制系统；所述一级压气机与所述进气旁通阀并联，所述一级压...
- 韩恺张付军马小康刘杨杨吴滔滔
- 文献传递
- 一种旋流管式空气滤清器的流量调节装置和方法
- 本发明提供了一种旋流管式空气滤清器的流量调节装置，包括：安装基座，以及设置在安装基座上的m-1根气门杆，m为正整数；所述安装基座上设置有多个气门座，所述气门座的形状分别与气门以及旋流管式空气滤清器的旋流管的进口形状相适应...
- 韩恺马小康张付军
- 文献传递
- 一种旋流管式空气滤清器的流量调节装置和方法
- 本发明提供了一种旋流管式空气滤清器的流量调节装置，包括：安装基座，以及设置在安装基座上的m-1根气门杆，m为正整数；所述安装基座上设置有多个气门座，所述气门座的形状分别与气门以及旋流管式空气滤清器的旋流管的进口形状相适应...
- 韩恺马小康张付军
- 文献传递
- 一种可调复合增压进气系统
- 本申请提供了一种可调复合增压进气系统，其中，所述系统包括两级增压器，分别是可调增压器和涡轮增压器，所述可调增压器包括一级压气机、进气旁通阀、增速机构、驱动装置和电子控制系统；所述一级压气机与所述进气旁通阀并联，所述一级压...
- 韩恺张付军马小康刘杨杨吴滔滔
- 文献传递
- 苄基叠氮复合柴油液滴燃烧特性试验研究被引量：1
- 2016年
- 本研究旨在利用飞滴法,对苄基叠氮复合柴油促进燃烧的机理进行试验研究。研究结果表明:苄基叠氮化合物和30%苄基叠氮复合柴油相比于柴油的燃烧火焰颜色更深,有更多的碳烟生成。苄基叠氮化合物液滴在燃烧中期和燃烧末期火焰附近观察到了分散的火焰,表明其液相化学反应使得液滴破裂,产生的卫星液滴脱离主液滴而继续燃烧。三种燃料液滴的归一化直径平方呈现出两阶段特性,苄基叠氮化合物的引入加速了液滴的燃烧,使得液滴燃烧速率增大。
- 韩恺杨波马小康宋国倩赵长禄
- 关键词：液滴燃烧
