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李相超

作品数:4 被引量:35H指数:2
供职机构:上海交通大学更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 4篇直喷
  • 3篇缸内
  • 2篇直喷汽油机
  • 2篇喷雾特性
  • 2篇喷油
  • 2篇喷油控制
  • 2篇喷油脉宽
  • 2篇喷油器
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车发动
  • 2篇汽车发动机
  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 2篇燃油
  • 2篇积炭
  • 2篇发动机
  • 2篇缸内直喷
  • 1篇数值模拟
  • 1篇喷雾模型
  • 1篇喷雾碰壁

机构

  • 4篇上海交通大学

作者

  • 4篇李相超
  • 2篇李洋
  • 2篇尹琪
  • 2篇肖进
  • 2篇宋豪义
  • 2篇白小劲
  • 2篇余凯
  • 1篇王振侃
  • 1篇张高明
  • 1篇许敏
  • 1篇张玉银

传媒

  • 1篇内燃机工程

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
直喷汽油机缸内喷雾湿壁问题研究被引量:32
2012年
直喷汽油机的湿壁问题会导致机油稀释,燃油经济性下降及尾气排放增加。但通过喷雾、燃烧室及缸内流场三者合理匹配与优化可以大大减少燃油湿壁。利用激光诊断技术对某直喷喷油器的喷雾特性进行全面测试,然后标定三维CFD软件中的喷雾模型,对缸内喷雾和混合气形成过程进行仿真计算,并研究了燃油喷射策略对燃油湿壁的影响。研究结果表明:采用两段喷射策略可以降低15%的碰壁量,混合气均匀程度基本不变;采用三段喷射可以降低27%的碰壁量,并可明显改善混合气浓度分布。
李相超张玉银许敏张高明王振侃
关键词:直喷汽油机喷雾碰壁喷雾特性喷雾模型
先进直喷汽油机喷嘴选型与匹配技术研究
相对于传统气道喷射汽油机,直喷汽油机在燃油经济性、动力性及冷启动等多个方面具有明显的优势,是汽油机发展的必然趋势。然而,直喷汽油机普遍存在的燃油湿壁问题会导致机油稀释,燃油经济性下降以及尾气排放增加。通过喷雾、燃烧室及缸...
李相超
关键词:直喷汽油机喷雾特性CFD数值模拟
文献传递
汽车发动机缸内直喷喷油器积炭生成实验平台
一种内燃机技术领域的汽车发动机缸内直喷喷油器积炭生成实验平台,包括底座、支撑柱、喷油器安装板、喷油器紧固连接件、喷油器燃油入口安装座、喷口加热部件、隔热层、温度控制部件、燃油供给系统和喷油控制部件等部件,本发明通过喷口加...
肖进余凯杨贤沛宋豪义李洋尹琪白小劲李相超
文献传递
汽车发动机缸内直喷喷油器积炭生成实验平台
一种内燃机技术领域的汽车发动机缸内直喷喷油器积炭生成实验平台,包括底座、支撑柱、喷油器安装板、喷油器紧固连接件、喷油器燃油入口安装座、喷口加热部件、隔热层、温度控制部件、燃油供给系统和喷油控制部件等部件,本发明通过喷口加...
肖进余凯杨贤沛宋豪义李洋尹琪白小劲李相超
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