李磊
- 作品数：26 被引量：108H指数：6
- 供职机构：浙江师范大学工学院更多>>
- 发文基金：浙江省教育厅科研计划浙江省公益性技术应用研究计划项目铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 铁路突发事件应急决策体系研究被引量：6
- 2012年
- 本文分别阐述了铁路突发事件及铁路应急决策的定义,通过分析总结铁路突发事件特点,建立铁路突发事件基本应急属性。构建铁路突发事件应急决策体系,其中分析铁路突发事件应急决策的特点,描述铁路应急体系组织结构及铁路应急决策流程,最后在总结了铁路常规应急决策方法,并结合人工智能及现代决策等理论提出铁路智能应急决策系统思路。
- 李磊王富章
- 关键词：铁路突发事件应急决策
- ATC行车调度角色扮演法的探索与实践
- 2016年
- 城市轨道交通ATC行车调度是日常运输组织的指挥中枢,需要多部门协调工作,全局观念在实际工作中显得尤为重要.介绍了角色扮演法,并尝试了角色扮演法在城市轨道交通ATC行车调度中的应用,有利于熟悉行车调度中各岗位的工作,提高实践创新能力.
- 吴金洪韦强李磊
- 关键词：城市轨道交通ATC角色扮演法
- 浙江省综合交通运输体系的分析研究被引量：4
- 2008年
- 交通运输的根本任务是以较少的资源消耗获得最大的运输效益和效率,从而高效率、低成本地为社会提供运输产品。综合运输的发展能促进经济的发展。首先本文阐述了浙江省交通运输体系的现状,分析了存在的问题,在此基础上对浙江省综合交通体系的规划提出了建议。
- 李磊吴晓黄新民王瑞萍
- 关键词：综合运输体系
- 基于OBE理念的《交通安全工程》课程混合式教学实践被引量：3
- 2021年
- OBE理念为教学改革创造了新途径。通过将OBE引入交通安全工程课程中,并围绕教学课前、课中、课后环节开展线上教学与线下教学相结合的混合模式,融入对分教学法,提升学生学习积极性和自主性。研究从明确课程培养目标、创新教学设计、完善学业评价方式等方面阐述了基于OBE理念的《交通安全工程》课程教学实践。
- 李磊
- 关键词：混合式教学交通安全工程
- 列车安全监控系统的研究被引量：1
- 2007年
- 提出一种基于GPS/GPRS/GIS的列车安全监控系统。在现有设备的基础上,以无线通信和计算机网络技术为手段,实现列车运行中对列车以及司机的动态管理。结合现有的安全设备,从而可以更加有效地提高列车运行的安全性。
- 李磊陈文郁
- 关键词：计算机网络列车运行
- 基于多层次灰色模型的路企直通运输效益评价分析被引量：2
- 2010年
- 在分析路企直通运输现状的基础上,建立以设施、管理、安全、人员为一级指标的路企直通评价指标体系。基于灰色理论的思想,结合层次分析法得到指标体系的权重,建立基于多层次灰色的路企直通效益评价模型。结合实例进行多层次灰色评价模型应用评价,根据计算得出的综合评价结果,指出存在的问题和相关改进建议。
- 李磊吴晓姚汤伟郑丽娟
- 关键词：评价指标
- 基于CEEMDAN-GWO-LSSVM的高铁沿线短期风速预测模型被引量：3
- 2023年
- 为提升高铁沿线风速短期预测的精度,利用基于自适应去噪完全集合经验模态分解(CEEMDAN)和灰狼优化(GWO)与最小二乘支持向量机(LSSVM)模型对高铁沿线风速进行短期预测。以某高铁沿线每间隔1 min采样的风速数据作为仿真对象展开建模实验并与其他组合预测模型进行比对。结果表明:CEEMDAN-GWO-LSSVM模型可以显著提升风速预测精度和准确性,其中均方误差(MSE)、平均绝对误差(MAE)和均方根误差(RMSE)3项评价指标提升程度分别达71.17%、46.14%和42.49%,均为最高。降低预测过程中产生的误差,为我国高速铁路沿线的短期风速预测研究提供有益借鉴。
- 任俞霏李磊李磊
- 关键词：最小二乘支持向量机
- 基于云模型和信息公理的车辆故障模式风险评估方法被引量：6
- 2019年
- 针对现有故障模式和影响分析(FMEA)识别故障模式风险大小中存在的不足,提出一种基于云模型和信息公理的故障模式风险评估方法.首先利用云模型处理专家给出的语言评估信息,克服现有研究在处理语言信息的不足;其次,基于云模型和信息公理方法构造故障模式风险评估模型,并且针对风险因子权重计算,提出基于云值的风险因子主客观权重计算方法;最后,以地铁车辆车门故障模式风险评估为例进行检验,同时与其他方法对比验证本方法的可行性和有效性.实例结果表明本文方法计算出的数值结果合理、准确,能根据故障模式风险排序找出影响车门可靠性的关键故障模式,为合理制定维护措施、科学分配检修资源提供参考.
- 李磊郭歌李杰周芳
- 关键词：信息公理云模型地铁车辆FMEA
- 随机干扰和脉冲扰动的车辆系统的建模与控制
- 为研究车辆系统的随机因素、脉冲干扰和时间滞后因素,运用随机微积分方程建立了随机车辆系统模型.为验证滑模控制、鲁棒控制在考虑时间滞后因素和随机因素的车辆系统的可行性,建立相应的随机车辆动力学模型.
- 施继忠焦卫东李磊蒋永华喻学才
- 关键词：脉冲扰动滑模控制
- 地铁突发事件应急体系脆弱性评价研究被引量：6
- 2016年
- 随着地铁网络的持续扩大,对地铁突发事件应急体系的脆弱性防范也相应提高,完善地铁突发事件应急体系能够有效提高地铁应对突发事件的能力。针对地铁突发事件应急体系的脆弱性进行研究,构建应急体系脆弱性评估指标,利用层次分析法,确定指标权重,通过运用模糊数学的相关理论,使用模糊综合评价法对地铁突发事件应急体系脆弱性进行评价,最后通过实例分析,验证该方法在评价地铁突发事件应急体系脆弱性上的可行性。
- 倪鹏炯郑雪萍李磊
- 关键词：地铁应急体系脆弱性
