曾永松
- 作品数：12 被引量：21H指数：3
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- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目哈尔滨市科技创新人才研究专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程政治法律航空宇航科学技术更多>>
- 基于OD反推的环形交叉口流向流量分析被引量：1
- 2013年
- 现有研究虽然有针对性地提出了一些环形交叉口流向流量分析方法,但在应用中仍存在一定的局限性,对一些复杂的大型环形交叉口无能为力。基于此,借助OD反推技术,提出了一种环形交叉口流向流量分析模型,它通过反复迭代,以右转车流量为精度控制条件,反推出环形交叉口各流向交通流量。案例分析表明,该模型具有广泛的适用性和较高的精度,实用性强,计算过程简单,能有效解决环形交叉口各流向流量的交通调查问题。
- 蒋贤才曾永松汪贝
- 关键词：OD反推环形交叉口交通量调查
- 违法停车阶梯式处罚强度模型研究被引量：3
- 2016年
- 为了改善中国道路交通违法单一制处罚机制抑制成效差的问题,提出了一种效率与成本补偿的Pareto改进——交通违法阶梯式处罚机制。通过引入罚金弹性概念,分析了驾驶人面对阶梯式处罚机制时在违法次数和罚金总额上的响应;借用经济学上的供求理论和边际效应,构建了阶梯式处罚强度模型,并采用模式搜索法建立了其求解算法。以牡丹江市区违法停车为例,标定了阶梯式处罚强度模型中的罚金弹性、违法概率密度函数和各阶阶位违法次数等参数,求解得到了违法停车的各阶罚金,并对其实施后的预期成效进行了评估。结果表明:在实施阶梯式处罚后,3阶、4阶违法驾驶人的违法停车次数分别减少了9.58%和21.52%,说明阶梯式处罚机制对高频率违法驾驶人具有很强的抑制作用;通过调整各阶阶位覆盖率的范围和加大各阶罚金的差距,可显著降低交通违法总频次,抑制效果更明显。
- 蒋贤才曾永松
- 关键词：交通工程模式搜索法
- 基于交通功能分析的山地城市立交选型建议
- 随着我国城镇化、机动化进程不断加快,交通拥堵已经成为几乎所有中国大型城市功能正常运转的障碍。而对于山地城市而言,由于受制于地形条件,其道路交通更为复杂,在交通运行上的特征具体表现为:次支路网连通性差,路网流量不均衡,立交...
- 曾永松岳雷
- 关键词：立交选型交通功能
- 文献传递
- 一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法
- 一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法，包括提示停车标线、交通标志和电子抓拍系统，在停车线后设置一条提示停车标线和一块交通标志，在电子抓拍系统中增设一台取证黄灯期间车辆所处位置的后视摄像机，并在后视摄像机中设置一条虚拟检测线...
- 蒋贤才汪贝曾永松
- 不良天气和路面环境对交通信号配时方案的影响被引量：7
- 2014年
- 针对不良天气和路面环境下沿用正常天气交通信号配时方案时信号控制效益下降的问题,从不良天气和路面环境下交通流运行特征入手,分析了因天气和路面环境改变导致的以经典信号控制理论为优化基础的信号配时方案演变情况,采用Vissim软件建立了哈尔滨市嵩山路与淮河路交叉口良好天气与雪天的交通信号控制仿真模型,并进行了案例分析。分析表明:雪天及时调整信号配时方案,与仍采用良好天气情况下的信号配时方案相比,能有效降低车辆在信号交叉口的停车次数和延误,提高交叉口的通行效率。这一分析结果适用于所有不良天气和路面环境下的交通信号优化控制。
- 蒋贤才汪贝曾永松
- 关键词：交通工程交通仿真
- 基于交通功能分析的山地城市立交选型建议—以重庆市雷家坡立交为例被引量：3
- 2017年
- 随着我国城镇化、机动化进程的不断加快,交通拥堵已经成为几乎所有中国大型城市功能正常运转的障碍。山地城市受限于地形条件,其道路交通尤为复杂,在交通运行上具体表现为:次支路网连通性差,路网流量不均衡,立交节点交通拥堵常态化。对于重庆等山地城市来讲,立交形式选择尤为重要,不仅要做到功能与等级相匹配,同时,还要考虑到对环境等方面的影响。在传统的非饱和流状态下,立交节点形式优劣的评价标准一般以效率优先为主,而对于商圈周围等拥堵"常态化"区域,交通运行常常处于饱和流状态,有必要通过信号控制等方式"截流分压",实现对整个区域的交通流量控制。
- 曾永松盛志前王弟鑫
- 关键词：立交选型交通功能
- 一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法
- 一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法，包括提示停车标线、交通标志和电子抓拍系统，在停车线后设置一条提示停车标线和一块交通标志，在电子抓拍系统中增设一台取证黄灯期间车辆所处位置的后视摄像机，并在后视摄像机中设置一条虚拟检测线...
- 蒋贤才汪贝曾永松
- 文献传递
- 民航“一市两场”分工模式研究
- 2023年
- 随着经济全球化与区域经济一体化快速发展,中国民航运输规模快速增长,众多大城市的机场逐步面临运量饱和问题,在大城市开展“一市两场”探索已成为民航运输发展的研究热点。结合国内外“一市多场”发展经验,基于旅客出行特征和机场区位特征,提出近距机场适合发展成为商务目的地型机场,远郊机场适合发展成为门户枢纽型机场的分工模式建议,并提出不同分工下的机场配套设施差异化建设指引。以重庆市规划的“一市两场”为例,对重庆江北国际机场和新机场的功能定位及配套设施建设提出指引,建议江北国际机场作为商务目的地型机场应尽可能实现空陆侧交通零距离换乘、新机场作为门户枢纽型机场应重点考虑区域性集散交通设施的接入。通过新老机场的差异化分工与协作,助力重庆建设成为具有全球重要影响力的国际门户枢纽城市。
- 陈彩媛张洋曾永松毛海虓
- 关键词：交通规划航空枢纽设施配套
- 近郊小城市交通发展策略研究——以成都市新繁镇为例被引量：4
- 2020年
- 城市发展有它内在的规律性,中小城市特别是近郊小城市交通发展不能照搬大城市经验,应找到一条实事求是的自身发展路径。在新型城镇化和经济发展新常态对城镇化质量提出新要求的背景下,以成都市近郊小城市新繁镇为例,从机动化水平、交通模式、道路网络与交通管理等方面系统梳理近郊中小城市交通现状特征和发展面临的问题,分析交通需求的变化趋势,建立近郊小城市交通组织的分析框架,在此基础上,提出未来交通发展的重要策略。
- 曾永松
- 关键词：交通规划
- 内陆开放视角下成渝枢纽机场发展路径探讨
- 在'一带一路'倡议等背景下,成渝内陆地区获得对外开放的新机遇,航空在其中扮演着重要作用。本文立足成渝地区在全球的航空区位,探讨航空对城市长远发展的意义;同时基于全球化新趋势,重塑成渝地区枢纽网络结构,强化其在国家运输网络...
- 曾永松盛志前
- 关键词：空铁联运
- 文献传递
