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汪贝

作品数:7 被引量:19H指数:2
供职机构:哈尔滨工业大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目哈尔滨市科技创新人才研究专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程政治法律更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 3篇违法
  • 3篇交叉口
  • 3篇交通违法
  • 2篇信号交叉口
  • 2篇执法
  • 2篇执法环境
  • 2篇停车
  • 2篇停车线
  • 2篇取证
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶员
  • 2篇交通管理
  • 2篇交通管理设施
  • 2篇交通违法行为
  • 2篇故意
  • 2篇管理设施
  • 1篇威慑
  • 1篇环形交叉口
  • 1篇交通标线
  • 1篇交通仿真

机构

  • 7篇哈尔滨工业大...
  • 3篇中国城市规划...

作者

  • 7篇汪贝
  • 6篇蒋贤才
  • 4篇曾永松
  • 2篇黄科
  • 1篇王宇

传媒

  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 4篇2014
  • 3篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于OD反推的环形交叉口流向流量分析被引量:1
2013年
现有研究虽然有针对性地提出了一些环形交叉口流向流量分析方法,但在应用中仍存在一定的局限性,对一些复杂的大型环形交叉口无能为力。基于此,借助OD反推技术,提出了一种环形交叉口流向流量分析模型,它通过反复迭代,以右转车流量为精度控制条件,反推出环形交叉口各流向交通流量。案例分析表明,该模型具有广泛的适用性和较高的精度,实用性强,计算过程简单,能有效解决环形交叉口各流向流量的交通调查问题。
蒋贤才曾永松汪贝
关键词:OD反推环形交叉口交通量调查
不良天气和路面环境对交通信号配时方案的影响被引量:7
2014年
针对不良天气和路面环境下沿用正常天气交通信号配时方案时信号控制效益下降的问题,从不良天气和路面环境下交通流运行特征入手,分析了因天气和路面环境改变导致的以经典信号控制理论为优化基础的信号配时方案演变情况,采用Vissim软件建立了哈尔滨市嵩山路与淮河路交叉口良好天气与雪天的交通信号控制仿真模型,并进行了案例分析。分析表明:雪天及时调整信号配时方案,与仍采用良好天气情况下的信号配时方案相比,能有效降低车辆在信号交叉口的停车次数和延误,提高交叉口的通行效率。这一分析结果适用于所有不良天气和路面环境下的交通信号优化控制。
蒋贤才汪贝曾永松
关键词:交通工程交通仿真
电子执法环境下交通违法行为倾向模型研究
近年来,我国交通事故的严重程度呈上升趋势,带来巨大的财产损失和生命威胁,对人们的日常生活带来诸多影响。研究表明,交通电子执法在我国的实施应用,在一定程度上降低了交通违法行为的发生,但同时也是事故严重程度加剧的主要原因之一...
汪贝
关键词:交通违法行为
文献传递
一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法
一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法,包括提示停车标线、交通标志和电子抓拍系统,在停车线后设置一条提示停车标线和一块交通标志,在电子抓拍系统中增设一台取证黄灯期间车辆所处位置的后视摄像机,并在后视摄像机中设置一条虚拟检测线...
蒋贤才汪贝曾永松
文献传递
一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法
一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法,包括提示停车标线、交通标志和电子抓拍系统,在停车线后设置一条提示停车标线和一块交通标志,在电子抓拍系统中增设一台取证黄灯期间车辆所处位置的后视摄像机,并在后视摄像机中设置一条虚拟检测线...
蒋贤才汪贝曾永松
电子执法环境下交通违法行为影响因素分析被引量:11
2013年
为了甄别电子执法环境下影响交通违法行为的主要因素,在交通调查基础上,借助广义估计方程分析了有无电子执法设施、交通标线是否齐全、车辆类型和交叉口服务水平4个独立因素对交通违法行为的影响.结果表明:有无电子执法设施和交通标线是否齐全对交通违法行为的影响显著;这两个显著影响因素的交叉作用分析显示,在交通标线齐全时电子执法对交通违法行为具有明显的抑制作用.齐全的交通标线对抑制电子执法环境下的交通违法行为、提高道路交通安全水平具有重要作用,它是实现电子执法设施建设初衷的基本保证.
蒋贤才黄科汪贝王宇
关键词:交通违法行为广义估计方程交通标线参数估计
交通电子执法威慑水平量化分析
2014年
为了探析交通电子执法在抑制交通违法行为方面的威慑成效和水平,以描述气体扩散效应的烟羽模型为基础,分析影响交通电子执法威慑成效的相关因素在时空作用域上的特征,修正并重新定义了烟羽模型中各因子的含义及表达形式,构建了交通电子执法威慑水平量化分析模型,并用交通调查数据标定了模型中常量的取值.案例分析表明,该模型的计算结果与交通违法率的调查结果趋于一致,说明该模型能客观地量化电子执法在抑制交通违法行为方面的贡献程度.合理布设交通电子执法设施的位置、作用方向和数量,能有效降低电子执法区域内的交通违法率.
蒋贤才黄科汪贝
关键词:交通违法
共1页<1>
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