彭红
- 作品数：5 被引量：3H指数：1
- 供职机构：北京科技大学更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一种大规模城市路网车载拥堵信息自主采集与传播系统
- 本发明涉及一种车载交通信息自主采集与传播系统，尤其是一种大规模城市路网车载拥堵信息自主采集与传播系统，包括多个车载信息终端，多个路段信息终端，所述车载信息终端连接对应路段信息终端，控制中心连接路段信息终端；较为适于城市路...
- 张崎彭红郑昊张建平赵检豪
- 文献传递
- 一种基于VANET的路网交通信息快速传播方法
- 本发明提供一种基于VANET的路网交通信息快速传播方法，涉及一种车载自组网络领域，用于解决现有技术在传播车辆信息时，当车辆密度较大时容易发生信道争抢或占用网络资源严重的问题，而在车辆密度稀少或车间距疏密不均时，又会出现信...
- 张崎张建平安建伟郑昊彭红
- 文献传递
- 自主式IVTIS模型及路网拥堵信息扩散效果评价
- 2015年
- 针对集中式交通信息系统存在的基础设施投资过大、信息处理过于集中,以及自主式交通信息系统较多侧重安全信息,而较少涉及路网拥堵信息的采集与发布等相关问题和不足,提出了一种基于车载自组网(VANET)、面向城市路网的自主式智能车载交通信息系统(IVTIS)及相应模型。为验证和评价IVTIS的合理性及有效性,基于交通仿真二次开发平台及相关评价指标,分别对路网拥堵信息的采集融合及动态传播效果进行了仿真评价,进而对路网车流量、信息传播丢包率对整体传播效果的影响进行了综合分析。仿真结果表明:IVTIS模型较为合理,其在面向城市路网的拥堵信息实时采集与动态传播方面表现出良好的自主性及扩散传播效果。
- 张崎郑昊张建平彭红
- 关键词：交通工程
- 智能车载交通信息系统及其动态传播效果分析被引量：3
- 2015年
- 为解决集中式道路交通信息系统存在的系统建设资金投入大、建设周期长、数据处理过于集中、应对严重突发灾害能力不足等相关问题,论文对基于车车通信方式的分布式交通信息系统进行了深入研究,改善和构建了基于VANET实现路网交通拥堵信息自主采集与动态传播功能的新型交通信息系统(IVTIS)模式及相关模型,进而通过交通仿真软件Vissim的二次开发,对交通拥堵信息自主采集、融合、传播及路网拥堵信息自动生成与动态更新模型等,进行了不同车流量及信息发布间隔情形下交通拥堵信息传播效果的综合仿真。通过对路网交通拥堵信息的车辆接收率、最短传播时间及最大传播速率等评价指标的综合分析与比较评价,结果显示IVTIS系统模式及相关模型基本合理,其在路网拥堵信息的自主采集、动态传播及其路网覆盖效果方面显示出较好的整体效果。
- 张崎郑昊张建平彭红
- 关键词：交通信息
- 一种基于VANET的路网交通信息快速传播方法
- 本发明提供一种基于VANET的路网交通信息快速传播方法，涉及一种车载自组网络领域，用于解决现有技术在传播车辆信息时，当车辆密度较大时容易发生信道争抢或占用网络资源严重的问题，而在车辆密度稀少或车间距疏密不均时，又会出现信...
- 张崎张建平安建伟郑昊彭红
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