冯飞
- 作品数：6 被引量：51H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 飞机柔性前起落架摆振仿真分析被引量：7
- 2011年
- 前轮摆振是飞机地面动力学中的重点研究课题。基于多体动力学理论,采用有限元方法及点线吻合的方法处理缓冲器的柔性问题,建立了前起落架全柔性体摆振动力学模型,并采用起落架静力试验的结果对模型进行校验;给出了以飞机速度和防摆阻尼系数组成的飞机摆振稳定区域图;研究了轮胎的侧向刚度与转动间隙对临界防摆阻尼的影响。结果表明:采用点线吻合方法能准确有效地模拟柔性缓冲器的运动特性;采用二次防摆阻尼在速度高于10 m/s情况下,临界防摆阻尼随速度的增大逐渐减小甚至为零;随轮胎侧向刚度的增长而增加,转动间隙会显著提高所需的临界防摆阻尼。
- 常正聂宏冯飞张明冯彪
- 关键词：起落架摆振动力学
- 飞机柔性对前起落架摆振的影响分析被引量：31
- 2011年
- 以某型客机为对象,研究了飞机滑跑时前起落架的摆振动力学问题。基于多体动力学理论,采用子结构模态综合法将关键部件柔性化,建立了计及前起落架和机身弹性的全机地面滑跑刚柔耦合动力学模型,并进行了摆振稳定性仿真分析。采用起落架静力试验和模态试验的结果对模型进行校验,仿真结果与试验结果吻合较好。给出了以飞机速度和防摆阻尼系数组成的飞机摆振稳定区域图,研究了机身刚体运动与弹性对摆振的影响。结果表明:采用线性防摆阻尼时,定义摆振临界稳定所需的初始摆角对临界防摆阻尼的影响可忽略不计;采用简化方法将起落架弹性等效为起落架和机身连接刚度的方法会带来较大的误差,仅适用于定性分析;机身刚体运动对防摆阻尼影响很小,机身柔性的影响相对较大,使得中高速情况下所需防摆阻尼平均增加了12.1%。
- 冯飞常正聂宏张明彭一明
- 关键词：起落架摆振动力学
- 飞机前起落架摆振动力学仿真分析
- 是飞机地面滑跑动力学问题的重要研究课题。以某商用飞机为研究背景，应用 LMS Virtual .Lab Motion 分别建立该机型摆振分析的前起简化模型、前起柔性体模型、全机 刚柔耦合模型、含柔性机身的全机刚柔耦合模型...
- 冯飞聂宏张明
- 关键词：起落架摆振LMSVIRTUAL
- 串联双腔双阻尼摇臂式起落架落震性能研究被引量：2
- 2013年
- 以某型直升机双腔双阻尼摇臂式尾起落架为研究对象,将缓冲器等效为串联的两个弹簧阻尼振动系统,建立基于二质量模型的摇臂式起落架落震动力学方程,利用MATLAB.Simulink模块对其进行数值分析,并提出多腔多阻尼缓冲器起落架的数学建模方法。仿真结果表明:相比单级缓冲器,采用双腔双阻尼的缓冲器设计能显著降低直升机起落架的突峰过载,在高压腔工作段,缓冲器载荷比较平稳。
- 刘伟魏小辉冯飞陶周亮浦志明
- 飞机前起落架摆振动力学仿真分析
- 摆振是飞机地面滑跑动力学问题的重要研究课题。以某商用飞机为研究背景，应用LMS Virtual .Lab Motion 分别建立该机型摆振分析的前起简化模型、前起柔性体模型、全机刚柔耦合模型、含柔性机身的全机刚柔耦合模型...
- 冯飞聂宏张明
- 关键词：起落架摆振仿真
- 基于ANSYS的某发动机叶片的振动模态分析被引量：14
- 2005年
- 用ANSYS软件对某发动机叶片的振动特性进行了分析。建立了该发动机叶片的实体模型和有限元模型,计算出了叶片的固有频率、振型。说明了用ANSYS软件在对发动机叶片的振动特性分析上是一种先进方法,为叶片的进一步研究提供了可靠的基础。
- 冯飞陈仁文
- 关键词：发动机叶片ANSYS有限元模态分析
