罗伟
- 作品数：25 被引量：137H指数：8
- 供职机构：华东交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金贵州省交通运输厅科技项目江西省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球环境科学与工程更多>>
- 松辽盆地中央坳陷区北部咸水层CO_2储存场地适宜性评价与储量计算被引量：5
- 2015年
- 深部含水层CO2地质储存可以有效缓解CO2排放压力,而合理的场地评价和选址工作是有效、安全和经济储存CO2的先决条件。在详细分析松辽盆地中央坳陷区地质背景条件的基础上,针对目标区级深部咸含水层CO2储存场地评价级别,建立了6个一级指标和22个二级评价指标的目标区级场地优选方法。优选方法重点考虑了地质因素的影响,运用层次分析法和加权评判法对松辽盆地中央拗陷区北部5个二级构造单元开展了场地适宜性评价,并计算了各二级构造单元的CO2封存储量。结果表明:各二级构造单元的适宜度指标相差不大,埋存适宜性皆较好,其中齐家—古龙凹陷CO2埋存适宜性最优;储量上,齐家—古龙凹陷最高,朝阳沟阶地最低。
- 罗伟张洋刘宁成建梅
- 关键词：CO2地质储存储量计算层次分析法
- 考虑水力效应的裂缝边坡稳定性非线性能耗分析
- 2024年
- 现有考虑水力效应的裂缝边坡稳定性分析大多基于线性破坏准则,而岩土体破坏往往呈现非线性特征,因此开展水力效应影响下的裂缝边坡稳定性非线性极限上限分析具有重要意义。基于极限分析上限定理及强度折减技术,结合“外切线法”非线性破坏准则,构建坡顶含竖直裂缝的边坡对数螺旋线破坏模式,根据虚功原理推导出裂缝边坡安全系数解析式,通过MATLAB优化计算,结合边坡工程实例探讨了典型因素对裂缝边坡稳定性、临界裂缝及滑动面位置的影响规律。研究结果表明:随着地下水位h的持续上升,边坡安全系数不断降低,临界裂缝深度逐渐增大且临界裂缝位置逐渐向坡顶缘偏移;非线性系数m明显影响边坡的稳定性,边坡安全系数随着非线性系数的增大显著减小,采用线性破坏准则会高估地下水位变化对边坡稳定性的影响;随着非线性系数的增大,临界裂缝深度随之增大,临界裂缝位置距离坡顶缘越来越远,滑坡体体积逐渐增大;裂缝与坡顶缘距离l m随着非线性系数m的增大而增大(当m增大0.2时,l m增大约1 m),且随着裂缝与坡顶缘距离的增大,边坡安全系数无明显变化,临界裂缝深度先逐渐减小后趋于稳定。
- 罗伟卢茜徐长节徐长节陶智
- 关键词：岩土工程稳定性分析非线性破坏准则强度折减技术
- 浅埋偏压矩形单洞隧道围岩压力极限上限分析方法被引量：11
- 2014年
- 探讨将极限平衡理论引入浅埋隧道围岩压力分布进行浅埋隧道围岩压力上限计算的可行性。针对偏压浅埋矩形单洞隧道情况,通过引入水平偏压荷载系数的方式,讨论浅埋偏压矩形单洞隧道围岩压力的上限分析方法,并对获得的隧道围岩压力目标函数采用非线性规划方法进行优化计算。结果表明:水平和倾斜地表条件下,本文方法计算结果与已有计算结果均接近,可以证明本文方法的有效性。地表倾斜角度、围岩抗剪强度参数、隧道埋深、围岩容重和围岩计算内摩擦角均对浅埋偏压矩形单洞隧道围岩压力和破坏机构存在显著影响;极限平衡状态下偏压浅埋隧道会出现显著的非对称性破坏,破坏范围整体向埋深较大一侧偏转,工程实际应用中偏压效应和正确计算参数选取对分析偏压浅埋隧道稳定性极为重要。
- 赵炼恒黄阜孙秋红项志敏罗伟
- 关键词：隧道工程浅埋偏压隧道围岩压力极限分析上限法
- 基于BIM技术的海绵城市数字化竣工交付应用
- 2023年
- 随着工程项目信息化进程的不断推进,BIM技术的应用价值日益显现。尽管基于BIM技术的数字化交付工程项目持续增长,但其交付目标、标准及流程仍在探究阶段。本研究对项目数字化竣工交付内涵进行了深入阐述,从面向运营需求的角度分析了数字化竣工交付模型的交付流程及关键工作内容,并基于BIMRUN平台设计了数字化竣工交付平台的六个主要模块功能。通过建立海绵城市模型并进行平台试用验证了数字化交付流程的可行性,为大型项目数字化竣工交付的研究提供借鉴与参考。
- 朱敏杨秋香杨秋香罗伟
- 关键词：BIM运营期
- 基于Barton-Bandis准则的锚固边坡稳定性分析被引量：13
- 2013年
- 结合岩石节理面非线性Barton-Bandis破坏准则,探讨了将Barton-Bandis破坏准则参数转化为线性Mohr-Coulomb破坏准则抗剪强度参数的两种常用方法,通过实例分析了各方法的优劣。推导了加锚单岩石节理面控制的平面滑动岩体边坡抗滑稳定性安全系数计算式,开展了锚固参数分析。研究表明:相对于采用等效线性拟合法或切线等效法获取Mohr-Coulomb抗剪强度参数而言,直接应用Barton-Bandis破坏准则计算节理面控制的岩石边坡稳定性更为直观和简便;随着结构面基本摩擦角、结构面粗糙度系数和结构面壁面有效抗压强度的增大,边坡安全系数逐步提高,且结构面基本摩擦角和粗糙度系数对边坡安全系数的影响程度更为显著;锚索锚固力越大,边坡抗滑稳定性越好,而锚索设置角度越大,边坡抗滑稳定性越低,锚索角度设置不当将明显减小锚固效应的有效性。
- 罗强赵炼恒李亮谭捍华罗伟
- 关键词：岩质边坡预应力锚索稳定性分析
- 考虑隧底隆起斜坡段浅埋隧道稳定性上限分析被引量：2
- 2015年
- 采用极限分析上限法,基于内外能耗守恒原理,通过构建考虑隧底隆起的斜坡地段浅埋隧道破坏模式,推导出围岩压力的计算式,并通过典型算例重点分析了典型因素对隧道围岩稳定性的影响。研究结果表明:基于泰沙基极限平衡法进行隧道围岩支护设计较为保守,不考虑隧底隆起的极限分析方法次之考虑隧底隆起极限分析方法的风险最大;斜坡地表倾角增大对浅埋隧道稳定性有着不可忽视的不利影响;围岩压力随岩土侧压力系数减小、埋深增大、断面尺寸加大而增大;岩土黏聚力增大、内摩擦角增大对提高浅埋隧道围岩稳定性有积极作用。
- 罗伟赵炼恒李亮陈静瑜唐高朋
- 关键词：浅埋隧道围岩压力极限分析上限法破坏模式
- 临河岩石边坡抗滑稳定性分析被引量：6
- 2013年
- 基于改进后的坡体地下水压分布假设,采用极限平衡理论,推导了坡顶荷载、地震荷载、锚固荷载、临坡河流水压、坡体地下水压和坡趾淘蚀作用下临河岩石边坡滑移稳定系数的表达式,绘制了滑移稳定系数与各个影响因素之间的关系图。分析表明:改进后的水压分布假设是合理的;水的作用是影响边坡抗滑稳定性的重要因素,临河水位升高、地下水位降低对提高边坡抗滑稳定性有积极作用;滑面出流缝堵塞与否对边坡抗滑稳定性的影响较为显著,一般情况下,出流缝堵塞对临河岩石边坡抗滑稳定性不利,只有当Hr>Hw时,出流缝堵塞时边坡滑移系数才大于未堵塞时边坡滑移稳定系数。
- 罗伟李亮赵炼恒程盼陈嘉祺
- 关键词：道路工程稳定性分析岩石边坡安全系数影响因素
- CO_2-盐水相对渗透率影响机制研究进展
- 2015年
- 将CO2封存于地下深部含水层,是减轻碳排放压力的有效手段之一。CO2-盐水相对渗透率是影响地层中CO2迁移、捕获的最重要参数之一。在借鉴油气资源领域渗透率研究成果的基础上,详细论述了影响CO2-盐水相对渗透率的因素,包括流体性质、流体饱和历史和岩石结构,认为流体性质对相对渗透率的影响主要体现在界面张力、黏度比和毛管数的大小;不同流体饱和历史的相对渗透率曲线存在明显滞后性;岩石结构通过矿物润湿性和孔隙结构差异影响相对渗透率大小;最终得到的相对渗透率曲线是各因素叠加的综合结果。
- 刘宁成建梅罗伟李莎
- 关键词：流体性质岩石结构
- 火山岩体围岩隧道断层带涌水量计算方法综合研究:以青云山隧道为例被引量：6
- 2015年
- 以某火山岩体围岩隧道为研究对象,分析了隧道区蓄水构造类型与隧道涌水特征,运用多种解析方法和数值模拟方法对隧道区典型断层带涌水量进行了计算,并与实测数据进行了对比,总结出各种方法的适用性。研究结果表明:火山岩体围岩隧道涌水表现为断层带控水的分段涌水特征;传统的地下水动力学法较降雨入渗法和氚同位素法更适合于用于此类隧道的隧道涌水量计算,而数值模拟法在计算隧道涌水量上有一定的优越性。此外,隧道断层带水文地质调查的程度与参数刻画的准确度对计算结果精度影响很大。
- 成建梅罗伟徐子东胡学夫
- 关键词：隧道涌水量火山岩解析法数值法
- 松散填土层中注浆效果检测方法试验研究被引量：11
- 2013年
- 针对注浆加固质量准确判定较困难的问题,通过注浆模型试验,采用室内土工试验、动力触探原位测试以及地质雷达等测试方法对松散土体注浆后加固效果进行检测,将其土层物理力学参数、承载力增长情况以及土层完整性、连续性改善结果与全断面开挖后注浆体真实结果进行对比。研究结果表明:检测结果与全断面开挖后注浆体所反映的承载特性、浆液分布规律等情况基本一致,即注浆后土体物理力学性质显著改善,土体自稳性能增强,连续性、完整性均有提高,说明综合室内土工试验、动力触探原位测试以及地质雷达测试方法能够较好地反映松散土体注浆后加固效果,对注浆效果检测有一定的参考作用。
- 程盼邹金锋罗恒罗伟赵炼恒
- 关键词：注浆地质雷达模型试验
