林贞礼
- 作品数：5 被引量：5H指数：1
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
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- 相关领域：电气工程交通运输工程更多>>
- 基于YN,3d-1变压器的同相AT牵引供电系统
- 2010年
- 提出了基于YN,3d-1变压器并结合两单相变流器和自耦变压器(AT)的供电方式。它实现了同相牵引供电,牵引变电所一次侧不再轮换,变电所单相供电,不用设置分相绝缘器;通过实时检测系统的综合补偿电流控制变流器,平衡三相,动态滤除无功和谐波电流。讨论了其补偿原理,给出了指令电流检测和变流器控制方法。分析和仿真证明,该同相供电系统是可行的。
- 唐学林张秀峰林贞礼
- 关键词：变流器
- 基于大功率有源滤波器的同相AT牵引供电系统
- 2009年
- 电气化铁道牵引负荷的非线性和不平衡性,导致牵引负荷功率因数低,注入电力系统的谐波、负序电流和无功功率较大,通信防护效果差,进行综合补偿容量大。介绍了大功率有源滤波器的结构,给出综合补偿电流检测和正弦脉宽调制方法。提出了在自耦变压器(AT)供电方式的基础上,以大功率有源滤波器为中心,结合三相变四相变压器和数字控制模块构成同相AT牵引供电系统,不仅能解决以上问题,而且可以取消"分相绝缘器"和节省自耦变压器。大功率有源滤波器由并联PWM变流器组成,具有拓扑结构简单,易控制、提供容量大、工作可靠等优点。仿真分析表明,该系统具有良好的可行性。
- 林贞礼张秀峰罗广雷
- 关键词：三相变四相变压器正弦脉宽调制
- 基于YN，3d接线变压器的同相AT牵引供电系统研究
- 整流电力机车非线性负荷,功率因数低,产生大量谐波和无功,易导致电力系统三相不平衡,不仅影响电力系统的电能质量,而且对通信线路也有严重干扰,特别是各供电区段需要分相绝缘器,影响了高速、重载铁路正常运行。本文提出基于YN,3...
- 林贞礼
- 关键词：同相牵引供电系统有源滤波器
- 文献传递
- 基于有源滤波器的单台接线变压器仿真研究被引量：1
- 2009年
- 电气化铁道牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量的谐波和无功,各供电区段需要用分相绝缘器分断,制约了高速铁路和重载铁路的发展。基于有源滤波器的同相供电系统的关键技术是检测补偿电流的实时性,检测的精度高低与动态响应性能好坏直接影响补偿效果。针对单台接线变压器,分析适合它的谐波和无功实时检测技术,平衡变换装置和有源滤波器的控制方法,基于MATLAB/Simulation建立了仿真模型,对单台接线变压器构成的同相AT牵引系统进行了仿真。
- 罗广雷张秀峰林贞礼马峰超
- 关键词：有源滤波器同相供电实时检测
- 单台Yn,d11式变压器构成的新型同相供电系统被引量：4
- 2009年
- 单相工频牵引供电系统对电力系统造成了三相负载不平衡、无功和谐波污染问题,同时对通信信号有严重的干扰,制约了高速、重载铁路的发展。针对单台接线式变压器,在BT供电方式的基础上,以三相三桥臂结构,将有源滤波器与Yn,d11接线变压器结合构成新型同相供电系统。根据瞬时无功功率理论,通过有功电流分离法实时检测谐波及无功电流,并结合平衡变换原理平衡负序。仿真证实平衡方式和检测控制方法正确,该系统方案可行。
- 罗广雷张秀峰林贞礼马峰超
- 关键词：牵引供电系统负序综合补偿同相供电
