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华福才

作品数:12 被引量:46H指数:4
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 8篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程

主题

  • 9篇地铁
  • 6篇地铁隧道
  • 6篇隧道
  • 3篇逆作法
  • 3篇矿山法
  • 3篇AHP
  • 2篇地铁隧道工程
  • 2篇硬岩
  • 2篇涌水
  • 2篇涌水量
  • 2篇渗流
  • 2篇顺作法
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇青岛地铁
  • 2篇防排水
  • 2篇风险评估
  • 2篇层次分析
  • 2篇层次分析法
  • 2篇沉降

机构

  • 9篇北京城建设计...
  • 8篇北京交通大学
  • 1篇北京市城建设...
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇北京城建设计...

作者

  • 12篇华福才
  • 3篇雷刚
  • 2篇郑广亮
  • 1篇叶建军
  • 1篇赵子寅
  • 1篇郭东明
  • 1篇张晋毅
  • 1篇崔志杰
  • 1篇杨仁树
  • 1篇杨秀仁
  • 1篇骆建军
  • 1篇徐晓峰
  • 1篇鲁卫东
  • 1篇易立
  • 1篇魏锋
  • 1篇李恩璞
  • 1篇赵进

传媒

  • 2篇现代隧道技术
  • 1篇岩土力学
  • 1篇工程爆破
  • 1篇隧道建设
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 6篇2012
  • 1篇2009
  • 1篇2006
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
青岛地铁线路埋深的思考
2012年
结合已开工建设的青岛地铁一期工程(3号线)的工程实际,针对青岛城市特色及地铁工程特点,对地铁线路埋深进行了分析总结思考。依据不同的规范及理论公式进行地铁隧道覆跨比推算,并进行横向对比分析,得到一个相对合理的量化理论值。针对3号线工程实施过程中出现的技术及非技术难题,从施工技术、环境影响、工程经济、功能需求和出入口的设置等角度对花岗岩地层中地铁隧道的埋深进行了较为深入的定性分析。采用定量和定性分析相结合手段,充分利用青岛地铁既有硬质花岗岩自身良好的自稳条件,从降低施工难度,减少对周边环境影响,节约工程投资等角度出发,建议青岛市后续地铁线路宜选择适当埋深、暗挖方法,地铁隧道覆跨比选择对于车站隧道采用0.9~1.1,区间隧道采用0.5~0.6比较适合青岛地区隧道工程。
华福才
关键词:青岛地铁埋深花岗岩矿山法
天津站交通枢纽副广场工程降水专项分析
本论文结合天津站交通枢纽副广场工程实例,以天津站交通枢纽副广场工程基坑设计为基础,通过分析副广场工程区域的工程环境、工程地质和水文地质条件,分析地下水对基坑的影响,并对基坑的稳定性进行分析计算。根据计算分析结果,提出采取...
Hua Fucai华福才
关键词:建筑工程基坑施工稳定性分析
基于AHP的地铁隧道防排水型式设计及应用研究被引量:3
2017年
对地铁隧道防排水型式进行合理的评价及选择,是减少运营期间隧道渗漏水的有效途径。以往对隧道防排水型式的选择基本上都是采用隧道涌水量这一单一因素进行评价和分析,尚缺乏对排水型式的综合评价系统研究。文章在已有地铁隧道防排水设计研究的基础上,提出基于AHP法的地铁隧道防排水型式判断系统,建立层次分析评价数学模型,确定影响地铁隧道防排水影响因素的层次指标权重,根据建立的防排水型隧道的判断准则及标准,实现防排水型式选择的定量化。工程实例表明,建立的模糊综合评价方法与实际情况相符。由于影响因素的隶属度和权值依赖于评估或经验,其推广应用还需进一步研究并结合实体工程进行验证。
骆建军雷刚华福才
关键词:地铁隧道AHP专家打分法
岩质地层中修建超浅埋大跨度暗挖地铁车站的托梁拱盖法
一种岩质地层中修建超浅埋大跨度暗挖地铁车站的托梁拱盖法,它包括下列步骤:开挖导洞,进行初期支护,打设与托梁连接的托梁锚杆,施作其锚垫板;开挖导洞,进行初期支护,浇筑混凝土托梁,保证托梁顶部面平整、光滑,并预埋钢板;分段跳...
张晋毅赵子寅华福才崔志杰鲁卫东杨秀仁易立魏锋叶建军
层次分析法(AHP)在地铁隧道工程中的应用
以青岛地铁青人区间为实际工程案例,采用基于层次分析和专家打分法的风险评估方法对该工程进行风险评估,首先介绍了风险评估方法的基本原理以及等级标准和评级标准的制定,然后针对青人区间建立了风险评估模型并列出了风险源清单,计算出...
雷刚华福才郑广亮
关键词:风险评估地铁隧道层次分析法
基于地下水动力学的地铁隧道裂隙水预测分析被引量:13
2015年
针对城市中土岩组合的矿山法地铁隧道的实际情况,文章基于隧道潜水含水体的连续多孔介质模型建立了潜水含水体与裂隙含水体的组合介质分析模型;结合地下水动力学理论,推导了适用于该模型的裂隙水涌水量预测公式,并给出了公式中参数的具体取值方法,提出了该公式在地铁隧道注浆加固断面的涌水量预测中的应用方法。以青岛地铁隧道工程为依托,分别用解析法和数值分析法预测了隧道的涌水量,并与现场试验测量值进行了对比分析。分析结果表明,解析公式预测值误差较小,具有较高的工程应用价值。最后,分析了不同的洞室形状对隧道涌水的影响,得出了在地铁工程中断面形状对涌水量影响较小的结论。基于以上研究,文章推导的解析公式对土岩组合地层中地铁隧道涌水量的预测具有较高的适用性。
华福才
关键词:地下水动力学裂隙水涌水量预测
FLAC^(3D)在青岛地铁渗流场中的应用被引量:17
2013年
首先,基于考虑衬砌和注浆圈的解析解,利用MATLAB软件编制了计算与自动绘图程序,研究水头、隧道半径、围岩渗透特性与衬砌渗透系数和隧道涌水量、外水压力的相互关系;其次,基于FLAC3D软件平台,通过数值解与理论解的对比,验证了数值模拟方法在隧道渗流场中应用的正确性。在此基础上,结合青岛地铁典型区间隧道,分析了隧道开挖阶段以及运营期的渗流场,并研究了在不同注浆圈厚度以及注浆圈渗透系数下隧道注浆圈的涌水量和外水压力。结果表明,在隧道周围施作注浆圈的方法来减少隧道的涌水量是可行的。注浆圈厚度越大,其渗透系数越小,隧道涌水量就越小,而外水压力变化规律与涌水量恰恰相反。研究成果为地铁隧道衬砌的设计和注浆圈范围的初步确定提供了参考依据。
华福才
关键词:渗流场涌水量外水压力
采场采用聚能管爆破控顶应用研究被引量:4
2006年
针对凡口矿典型难采矿体存在装药结构复杂、操作困难、作业时间长、爆后顶板破碎、松石多、易给生产带来严重的安全隐患等问题,首次采用聚能管对采场顶板进行控制爆破,利用聚能管的定向聚能作用,减少顶板的损伤破坏。试验表明,聚能管能够有效控制顶板的爆破效果,减少松石量、钻孔数量及装药量,炸药的利用效率可提高至少30%,超欠挖小于50mm,炮孔痕率大于89%,炮孔数减少20%。同时,该技术也是首次应用于采场控顶爆破,丰富了爆破理论。
郭东明华福才李恩璞赵进徐晓峰杨仁树
关键词:采场定向断裂爆破聚能管控顶
层次分析法(AHP)在地铁隧道工程中的应用被引量:9
2012年
以青岛地铁青人区间为实际工程案例,采用基于层次分析和专家打分法的风险评估方法对该工程进行风险评估,首先介绍了风险评估方法的基本原理以及等级标准和评级标准的制定,然后针对青人区间建立了风险评估模型并列出了风险源清单,计算出了本工程的风险指数,最后针对于各项重点风险源提出了控制措施并总结了该方法的特点。
雷刚华福才郑广亮
关键词:风险评估层次分析地铁隧道
岩石地层地铁区间隧道结构防排水技术研究
随着隧道及地下工程的发展,越来越多的地下结构在施工和使用过程中,时刻都受到地下水的危害。多年来,人们在与地下水长期斗争中,积累了丰富的经验,总结出了“防、排、堵、截相结合,因地制宜,综合治理”的隧道和地下工程防水原则,使...
华福才
关键词:岩石地层防排水工程单层衬砌渗流量注浆参数
文献传递
共2页<12>
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