凌旭
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 供职机构：沈阳航空航天大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 动叶叶顶隔板式迷宫间隙传热特性研究
- 在现代涡轮叶片设计中，涡轮部件受工作时热应变、离心力、工艺等因素影响，叶顶和机匣之间必须预留一定的间隙。燃气在压力面与吸力面压差作用下流过间隙，不仅会降低涡轮工作效率，叶顶区域的高热流密度还会造成叶片氧化寿命缩短。 ...
- 凌旭
- 关键词：气膜冷却数值模拟
- 文献传递
- 双出口气膜孔冷却效率实验被引量：3
- 2014年
- 为了进一步理解双出口气膜孔的冷却特性,建立了气膜冷却效率实验台,通过红外测温技术研究了圆孔和4个不同次孔方位角的双出口孔在吹风比为0.3~2.0时的冷却效率.结果表明：和圆孔相比,次孔方位角为30°,45°,60°双出口孔能提高面平均冷却效率18%~37%.次孔方位角为30°双出口孔在低吹风比下提高冷却效率最显著,次孔方位角为60°双出口孔在高吹风比下提高冷却效率最显著.在研究的吹风比范围内,次孔方位角为45°双出口孔都能较显著地提高冷却效率,次孔方位角为75°双出口孔冷却效率低于圆孔冷却效率.
- 李广超凌旭寇志海吴超林张魏
- 关键词：航空发动机涡轮叶片气膜冷却
- 涡轮叶顶间隙密封冷却综合特性评估方法
- 2014年
- 为了评估带气膜冷却涡轮叶顶间隙的密封和冷却综合特性,在强化传热综合因子中引入气膜冷却效率,推导出了密封冷却综合因子表达式。其物理含义为:主流在一定功率作用并喷入一定量冷气时,被评估的传热方式与基准传热方式传热性能比。数值模拟获得了动叶顶部隔板迷宫间隙气膜冷却和密封特性数据,利用该因子对密封冷却综合特性进行了评估。结果表明:在研究的吹风比内,迷宫结构的冷却效果相比于平叶顶间隙有所改进,随着吹风比减小,改进程度先增加后减小;密封效果只有在高吹风比时有所改进。密封冷却综合特性都得到了改进,吹风比越小,密封冷却综合特性越好。
- 李广超曹喜峰凌旭张魏寇志海
- 关键词：涡轮密封综合特性
