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轨道交通列车检测方法及设备: 本发明提出了一种轨道交通列车检测方法及设备。该方法包括以下步骤：(1)将轨道划分为多个区段；(2)在每个区段的端口处设置列车感应器组；(3)根据列车感应器组所感应的列车的信号，判断列车的运行方向、和/或者运行速度、和/或...; 欧冬秀沈拓何向俊阳扬庄倩倩; 文献传递

一种公交乘客客流数据采集与分析方法: 本发明提出了一种公交乘客客流数据采集与分析方法，包括以下步骤：追踪用户在公交无线网络接入点的出现时刻与消失时刻；将公交车GPS数据与站点信息进行匹配，得到公交车在各站点的停靠时刻；判断用户是否为公交车乘客；剔除不是公交车...; 施莉娟欧冬秀李玮唐茂杰闫黄陈丽璇阳扬; 文献传递

轨道交通列车检测方法及设备: 本发明提出了一种轨道交通列车检测方法及设备。该方法包括以下步骤：(1)将轨道划分为多个区段；(2)在每个区段的端口处设置列车感应器组；(3)根据列车感应器组所感应的列车的信号，判断列车的运行方向、和/或者运行速度、和/或...; 欧冬秀沈拓何向俊阳扬庄倩倩; 文献传递

基于手机APP大数据的交通出行数据获取方法被引量：7: 2015年; 城市居民的交通出行是交通研究中的基础问题。结合当前手机应用的特点,以手机应用与无线通信网络数据交互时产生的CI(Cell-ID Identify)定位数据为研究对象来获取居民出行数据。采集了"易信"手机应用2013与2014年共3 241 238条有效的CI定位数据,并对其进行了降维、离散化、去噪预处理。提出将定位数据标准化为0-1数据矩阵,以矩阵运算的形式推导用户出行OD矩阵、各小区出入流量等二次数据的算法模型,并在Matlab中进行了实现。结果表明,相较于遍历数据的循环算法,推导效率有显著提升。提出了推导OD矩阵的完整性与真实性评价指标R,并计算得到2013的R为19.1%,2014为69.3%。发现手机应用日均数据量较大的CI数据具有更高的完整性与真实性(2013年为10.6条,2014年为47.4条),但该指标主要反映所有小区中存在交通出行的整体情况,对各小区的出行行为的完整性与真实性尚需做进一步研究。; 阳扬欧冬秀何向俊; 关键词：交通出行手机应用

一种公交乘客客流数据采集与分析方法: 本发明提出了一种公交乘客客流数据采集与分析方法，包括以下步骤：追踪用户在公交无线网络接入点的出现时刻与消失时刻；将公交车GPS数据与站点信息进行匹配，得到公交车在各站点的停靠时刻；判断用户是否为公交车乘客；剔除不是公交车...; 施莉娟欧冬秀李玮唐茂杰闫黄陈丽璇阳扬

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阳扬