您的位置: 专家智库 > >

吴东东

作品数:10 被引量:9H指数:1
供职机构:北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划北京市交通行业科技项目更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇路网
  • 6篇动车
  • 6篇浮动车
  • 6篇浮动车数据
  • 4篇地图
  • 3篇交通信息
  • 2篇导航电子地图
  • 2篇地理信息
  • 2篇地理信息数据
  • 2篇电子地图
  • 2篇信息采集
  • 2篇数据匹配
  • 2篇纬度
  • 2篇连通性
  • 2篇路段
  • 2篇路口
  • 2篇经度
  • 2篇交通信息采集
  • 2篇查询
  • 2篇查询速度

机构

  • 10篇北京航空航天...
  • 1篇北京市交通委...

作者

  • 10篇吴东东
  • 6篇吕卫锋
  • 4篇王智贤
  • 2篇毛泽鹏
  • 2篇诸彤宇
  • 1篇杜博文
  • 1篇黄建玲
  • 1篇王刚
  • 1篇马殿富
  • 1篇刘文韬
  • 1篇黄坚
  • 1篇李未
  • 1篇郭胜敏
  • 1篇周一新
  • 1篇王晶晶

传媒

  • 1篇计算机学报
  • 1篇交通标准化

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2007
  • 1篇2006
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用于处理大规模浮动车数据的启发式路径推测方法
用于处理大规模浮动车数据的启发式路径推测方法,步骤如下:(1)根据城市导航电子地图的道路地理信息数据,建立设路网数据结构和路网拓扑结构,路网数据结构包括:节点、路段和路链,路网拓扑结构为各路链之间的连通关系;(2)处理浮...
诸彤宇吴东东吕卫锋王智贤
文献传递
基于大规模移动位置传感器的城市动态交通信息处理技术与服务系统
吕卫锋诸彤宇王刚马殿富李未陶海俊杜勇黄坚周一新吴东东刘文韬黄建玲杜博文郭胜敏薛明
该成果是城市动态交通信息服务系统。通过基于大规模移动位置传感器的交通信息处理发布技术,提供实时、动态的交通信息,为缓解大型城市交通拥堵提供了具有创新性的解决方案。思路创新是该成果的关键之处。与国外城市采取部署固定道路检测...
关键词:
关键词:交通信息服务系统
用于处理大规模浮动车数据的启发式路径匹配方法
用于处理大规模浮动车数据的启发式路径匹配方法,步骤如下:(1)根据城市导航电子地图的道路地理信息数据,建立设路网数据结构和路网拓扑结构,路网数据结构包括:节点、路段和路链,路网拓扑结构为各路链之间的连通关系;(2)处理浮...
诸彤宇吴东东吕卫锋王智贤
文献传递
浮动车交通信息处理技术关键算法的研究与实现
吴东东
关键词:浮动车数据地图匹配
利用浮动车数据确定禁左交限路口的方法
本发明公开了一种利用浮动车数据确定禁左交限路口的方法,属于智能交通领域,包括:建立路网拓扑结构,在所述路网拓扑结构中生成候选左拐路口,将浮动车数据匹配到路网拓扑结构中,遍历路网拓扑结构中每个候选左拐路口的出路链和入路链的...
诸彤宇吴东东毛泽鹏
利用浮动车数据确定禁左交限路口的方法
本发明公开了一种利用浮动车数据确定禁左交限路口的方法,属于智能交通领域,包括:建立路网拓扑结构,在所述路网拓扑结构中生成候选左拐路口,将浮动车数据匹配到路网拓扑结构中,遍历路网拓扑结构中每个候选左拐路口的出路链和入路链的...
诸彤宇吴东东毛泽鹏
文献传递
一种基于小网格路网组织结构的快速地图匹配方法
一种基于小网格路网组织结构的快速地图匹配方法,(1)建立路网组织结构并存到文件中;(2)给定地图上的一个点P(x,y),x为该点的经度,y为该点的纬度,根据点查询找出该点所在网格中的所有路段,记点P所在的网格为Grid(...
诸彤宇王智贤吕卫锋吴东东
文献传递
一种基于小网格路网组织结构的快速地图匹配方法
一种基于小网格路网组织结构的快速地图匹配方法,(1)建立路网组织结构并存到文件中;(2)给定地图上的一个点P(x,y),x为该点的经度,y为该点的纬度,根据点查询找出该点所在网格中的所有路段,记点P所在的网格为Grid(...
诸彤宇王智贤吕卫锋吴东东
文献传递
交通行业信息技术应用评价体系研究
2011年
建立交通行业信息技术应用评价体系是对交通行业应用信息技术取得的效益进行综合评价的基础,可以结合交通行业的特殊需求,建立评价指标体系和评价模型。
诸彤宇吴东东王晶晶
关键词:交通行业信息技术
基于向量识别的启发式路径推测算法被引量:9
2009年
浮动车数据主要是由车辆的轨迹点数据组成,是一种重要的原始数据,可以广泛地用于各种交通应用,如交通管理和控制、路况计算等.但是原始的车辆GPS数据存在定位误差,必须经过路径推测的修正处理才可以应用.传统的路径推测算法主要采用两种方法:渐增式和全局式.两种方法各有优缺点,渐增式方法计算速度快但准确性差,全局式方法准确性好但计算速度慢.通过综合考虑两种传统算法,文中提出了一种基于向量识别的启发式路径推测算法,该算法采用了启发式图搜索方式,导入几何运算的约束条件,根据车辆轨迹点所形成的向量与路网模型比较来进行启发式搜索,并选择车辆所有可能行驶的候选路径.根据全局择优的方式从整体进行比较,确定车辆最有可能的行驶路径.实验结果表明,这种算法能够在复杂路网下,比较准确地推测距离间隔较大的车辆轨迹点,并且能够实时高效地处理大规模数据.
吕卫锋吴东东诸彤宇
关键词:浮动车数据
共1页<1>
聚类工具0