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于东娜

作品数：4 被引量：7H指数：2
供职机构：北奔重型汽车集团有限公司更多>>
发文基金：内蒙古自治区教育厅科研基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇重型汽车
  • 2篇ANSYS
  • 1篇动态特性
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇受力
  • 1篇贴合
  • 1篇牵引汽车
  • 1篇桥结构
  • 1篇桥壳
  • 1篇中置
  • 1篇轴承
  • 1篇主减速器
  • 1篇斜角
  • 1篇结构优化
  • 1篇静力
  • 1篇静力分析
  • 1篇减速
  • 1篇减速器

机构

  • 3篇内蒙古科技大...
  • 2篇北奔重型汽车...

作者

  • 4篇于东娜
  • 2篇刘学杰
  • 2篇邱阳
  • 1篇王瑞鑫
  • 1篇杨海东
  • 1篇魏建飞
  • 1篇刘继军
  • 1篇刘立强
  • 1篇杜永强

传媒

  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇大连交通大学...

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2012
  • 1篇2011
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
一种差速器大半壳
本实用新型公开了一种差速器大半壳，去除了环形筋，径向辐射筋由原始的斜平直结构更改为凹曲平缓结构，大半壳轴承贴合面部位的台阶更改为阶梯阶，大半壳与盘齿轮贴合部位处倒斜角。通过对差速器装配结构进行有限元分析计算，优化后的大半...
于东娜刘继军邱阳杨海东杜永强刘立强王瑞鑫张幸普
文献传递
基于FEM的重型汽车提升桥壳结构强度的分析被引量：5
2011年
以包头北奔重汽车桥有限公司某新型号提升桥为研究对象,运用有限元ANSYS分析软件对其进行静态特性的仿真分析.通过在ANSYS分析软件直接建立三维实体模型,并分别针对桥壳在整车越过不平路面时所受的最大垂向力、紧急制动时所受的最大制动力和侧滑极限时所受的最大侧向力工况下对提升桥壳进行受力及变形分析.分析结果表明,该车桥在越过不平路面时的应力及变形要比其他两种工况下的稍大,针对该危险工况提出适当缩小桥壳中央凹曲面处的落差值及避免在恶劣的不平路面上高速行驶.
于东娜魏建飞邱阳刘学杰
关键词：有限元分析静力分析仿真ANSYS
牵引汽车中置提升桥壳的结构优化及疲劳分析
本课题来源于包头北奔重型汽车车桥有限公司牵引汽车新型中置提升桥的开发项目。本研究的主要目的是通过有限元仿真技术来对该产品进行静、动态特性分析，进而根据疲劳寿命的要求对提升桥壳进行结构优化，为产品设计提供必要参考数据。　　...
于东娜
关键词：牵引汽车结构优化
重型汽车提升桥结构的动态特性分析被引量：2
2012年
以包头北奔重汽车桥有限公司某新型号提升桥为研究对象,通过在ANSYS分析软件直接建立重型汽车提升桥结构的三维实体模型及有限元模型。根据桥壳在整车越过不平路面这一危险工况,对其进行模态分析及谐波响应动态特性的仿真分析。得出提升桥结构的固有振动特性,模态分析结果表明第2、3阶固有频率在共振频带内,易引起低频共振。在此基础上进行谐波响应分析验证得出,传动轴不平衡的激振频率仍易引起提升桥的低频共振。应适当优化桥壳截面积以躲避共振带。
刘学杰于东娜魏建飞邱阳
关键词：重型汽车动态特性ANSYS
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