杨华伟
- 作品数：8 被引量：25H指数：3
- 供职机构：天津市地下铁道集团有限公司更多>>
- 发文基金：天津市科技计划铁道部科技研究开发计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 基于强度折减法的深基坑周边环境安全性评价被引量：8
- 2012年
- 城市深基坑工程周边环境变形要求非常严格。因基坑开挖引起的土层扰动,可能会造成建筑物及地下管线破坏,甚至引起基坑失稳。为解决其安全性评价这一难题,吸收强度折减法的优点,提出了基于强度折减技术的深基坑周边环境安全系数的计算方法。以深基坑支护结构水平位移值达到设计控制值作为周边环境破坏的临界判据,通过不断搜索折减系数F,将岩土体材料的力学参数按F值折减代入计算模型中,达到临界条件的折减系数即为安全系数Fs。工程实例分析表明,该方法可以客观、有效地评判深基坑施工中周边环境的安全裕度,为城市深基坑施工顺利进行提供参考。
- 杨华伟李亮赵炼恒
- 关键词：深基坑强度折减安全系数
- 软土地区地铁车站半盖挖法施工技术被引量：9
- 2013年
- 采用半盖挖法可以有效减小城市交通与车站施工之间的相互干扰。结合天津地铁某车站,在对半盖挖法关键施工技术分析的基础上,对钢管柱施工、盖明挖结合段不均匀沉降控制提出相应的处理措施。监测结果表明,盖挖段和明挖段受力和变形具有不同的变化规律,盖挖段受力较大,变形较小。实践证明,半盖挖法具有较好的技术经济效益,有着广泛的应用前景。
- 杨华伟
- 关键词：地铁沉降
- 城市地铁深基坑现场实测与周边环境安全控制研究
- 深基坑工程在高层建筑、地铁工程及市政工程中应用日益广泛。在对国内外深基坑工程研究成果进行深入分析的基础上，采用现场实测、理论分析及数值模拟的方法，研究了深基坑工程中围护结构受力和变形的规律;同时结合工程实践，基于强度折减...
- 杨华伟
- 关键词：城市地铁深基坑开挖地层变形支护结构
- 文献传递
- 软土地区超长钻孔灌注桩后注浆试验研究
- 2009年
- 文章结合工程实践,选取同一场地中两根未注浆桩和两根后注浆桩进行对比试验研究,得出注浆前后超长钻孔灌注桩的承载特性,证明了后注浆技术可以明显的降低桩基的工后沉降,并能提高桩基承载力。
- 杨华伟李亮舒海明
- 关键词：灌注桩后注浆技术桩侧摩阻力
- 软土地区盾构侧穿建筑物沉降分析
- 2014年
- 以某软土地区盾构区间工程为背景,研究分析了软弱土层盾构侧穿建筑物主要施工参数,总结了穿越期间沉降控制辅助施工措施。结果表明:盾构穿越建筑物期间土仓压力应考虑建筑物引起的附加应力的影响,适当增加土仓压力以保证开挖面稳定。通过建筑物沉降监测数据分析,穿越期间建筑物安全稳定,其沉降主要发生在盾尾脱出48h以后,应结合沉降发生的时间规律采取一定的沉降控制措施以减小建筑物累计沉降量。
- 杨华伟
- 关键词：隧道工程盾构沉降
- 城市地铁深基坑开挖实测与数值模拟分析
- 2012年
- 城市地铁施工中由于周边环境复杂,基坑开挖引起的土层扰动,可能会造成建筑物及地下管线破坏,甚至引起基坑失稳。以某地铁深基坑工程为背景,借助FLAC^(3D),建立了基坑开挖计算模型。现场实测与模型计算结果表明,计算值和实测值基本吻合,采用的计算模型可以近似模拟实际开挖过程。通过改变模型参数,研究了围护桩刚度、锚索倾角及锚索位置对围护体系受力和变形的影响,得出一些有益的结论,为保证城市深基坑开挖周边环境及围护结构安全,提供一定的参考。
- 刘月涛杨华伟
- 关键词：地铁深基坑开挖FLAC
- 复杂环境下城市地铁深基坑开挖实测与分析被引量：2
- 2011年
- 城市地铁施工中由于周边环境复杂,基坑开挖引起的土层扰动,可能会造成建筑物及地下管线破坏,甚至引起基坑失稳。以深圳地铁中心公园停车场深基坑工程为例,介绍了该基坑工程的设计与施工,讨论了基坑开挖监测方案,并结合施工中出现的问题,对现场监测结果进行了分析和总结。结果表明,在复杂环境下进行基坑开挖工程,选用合理的监测方案,对基坑开挖过程中周边环境及支护结构进行实时动态控制,确保了支护结构及周边环境的安全。
- 杨华伟李亮
- 关键词：地铁深基坑
- 天津地区深基坑开挖对历史建筑的影响分析
- 2012年
- 随着城市化进程的推进,城市中历史建筑的保护日益受到重视。城市中修建深基坑工程,不可避免的会对周边历史建筑产生影响。结合天津地区深基坑工程实例,分析了历史建筑受深基坑开挖影响的破坏机理,认为基坑周边土体不均匀沉降是引起历史建筑破坏的重要原因。同时,根据监测结果,分析了天津地区历史建筑的变形规律,探讨了减小建筑物变形的措施,可为类似工程提供参考。
- 刘月涛杨华伟
- 关键词：历史建筑深基坑不均匀沉降
