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庾付磊

作品数:3 被引量:9H指数:2
供职机构:湖南大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇安全评价
  • 1篇道路工程
  • 1篇动力响应
  • 1篇岩土
  • 1篇有限元
  • 1篇山区公路
  • 1篇水平荷载
  • 1篇组合赋权
  • 1篇熵权
  • 1篇路工
  • 1篇路面
  • 1篇路面结构
  • 1篇路面结构力学
  • 1篇均布
  • 1篇均布荷载
  • 1篇各向同性
  • 1篇公路
  • 1篇荷载
  • 1篇横观各向同性
  • 1篇非均布荷载

机构

  • 3篇湖南大学
  • 1篇长安大学

作者

  • 3篇庾付磊
  • 1篇李群
  • 1篇周志军
  • 1篇颜可珍
  • 1篇梁涵

传媒

  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇兰州理工大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
山区公路高切坡岩土的理想点法安全评价被引量:3
2013年
基于理想点法的基本原理,选取高切坡的粘聚力、内摩擦角、高切坡类型、地形坡度、边坡高度作为评价指标,通过熵权算法确定其权重,建立高切坡安全评价模型,并利用工程实测资料进行模型检验.评价结果表明:理想点法的评价结果与实际评价结果基本相符,验证了理想点法用于高切坡岩土的安全评估是可行的.
周志军梁涵庾付磊颜可珍
关键词:熵权安全评价
横观各向同性路面结构力学行为研究
路基路面材料由于其材料结构组成、成型等原因,导致了路基路面材料具有明显的各向异性特征,且在荷载作用下的路面结构各层次的力学行为不一样。横观各向同性作为一种特殊的各向异性表征,能较好的表征路面结构材料的各向异性导致的路面结...
庾付磊
关键词:横观各向同性水平荷载有限元非均布荷载动力响应
文献传递
基于组合赋权理想点法的高切坡安全评价被引量:6
2015年
选取高切坡的黏聚力、内摩擦角、高切坡类型、地形坡度、边坡高度作为评价指标,结合理想点法的基本原理,建立高切坡安全评价模型。针对指标权重评价中存在主观影响因素过多、评价指标权值不确定等问题,运用组合赋权法来确定其权重系数,并对实际工程的高切坡进行安全评价。结果表明,所选高切坡的评价结果与实际评价结果基本一致,证明该方法用于高切坡的安全评价合理、有效。
李群庾付磊
关键词:安全工程道路工程组合赋权安全评价
共1页<1>
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