李俊伟
- 作品数：3 被引量：19H指数：2
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 空气悬架半挂牵引车操纵稳定性研究
- 随着现代生活节奏的不断加快，人们对物流速度的要求越来越高。作为货物运输主要承担者之一的半挂牵引车，为了满足要求，其载重量和设计车速都在不断提高。作为长期在高速、重载情况下运行的车辆，若牵引车不能很好地按驾驶员的输入指令行...
- 李俊伟
- 关键词：半挂牵引车半挂车操纵稳定性ADAMS
- 文献传递
- 应用ADAMS的半挂牵引车操稳性研究被引量：4
- 2013年
- 应用MSC.ADAMS及ANSYS软件,在ADAMS/Car软件中建立了某前少片簧/后空气悬架牵引车带挂与无挂两种工况下的刚柔体耦合的整车动力学模型。模型的各类参数主要通过实验和CATIA软件获取。通过悬挂系统固有频率和整车静平衡仿真分析,验证了模型的正确性。在ADAMS/Car中,利用虚拟仿真技术对牵引车带挂与无挂两种工况下的整车模型进行操纵稳定性仿真试验,研究半挂车参数对牵引车操纵稳定性能的影响。通过试验结果对比,分析半挂车对牵引车操纵稳定性的影响,对牵引车-半挂车悬架系统的设计具有一定的指导意义。
- 王伟唐应时李俊伟左佳柴天
- 关键词：牵引车半挂车操纵稳定性
- 应用变刚度横向稳定杆的客车侧倾控制被引量：13
- 2012年
- 针对空气悬架客车侧倾稳定性差的特点,建立了含横向稳定杆的车身侧倾数学模型,分析发现增加横向稳定杆角刚度能够有效减小车身侧倾,但同时会增加车身侧倾角振动。为解决这一问题提出了在空气悬架客车上应用变刚度横向稳定杆,并给出了前、后悬架变刚度横向稳定杆角刚度关系式。利用ADAMS/CAR软件建立某空气悬架客车刚柔混合整车动力学仿真模型,对模型进行了单移线和B级随机路面仿真分析,确定了变刚度横向稳定杆角刚度曲线。仿真结果表明,应用变刚度横向稳定杆,能够在几乎不影响侧倾角振动的前提下,有效控制车身侧倾。
- 李俊伟唐应时王为才付建朝柴天
- 关键词：空气悬架客车侧倾角
