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贾一哲

作品数：5 被引量：9H指数：2
供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇涡扇
  • 2篇涡扇发动机
  • 1篇多目标优化
  • 1篇压气机
  • 1篇压气机转子
  • 1篇叶顶间隙
  • 1篇音速
  • 1篇上空
  • 1篇喷口
  • 1篇气温
  • 1篇轴流
  • 1篇轴流压气机
  • 1篇轴流压气机转...
  • 1篇转速
  • 1篇尾喷口
  • 1篇温度特性
  • 1篇涡轮
  • 1篇泄漏流
  • 1篇截面
  • 1篇截面面积

机构

  • 5篇中国飞行试验...

作者

  • 5篇贾一哲
  • 2篇高翔
  • 2篇申世才
  • 2篇郝晓乐
  • 1篇李飞行
  • 1篇马明明
  • 1篇潘鹏飞
  • 1篇雷杰
  • 1篇杨雄

传媒

  • 1篇流体机械
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇燃气涡轮试验...
  • 1篇工程与试验

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
涡扇发动机高空小表速加力接通试验研究被引量：2
2015年
以涡扇发动机加力接通过程为研究对象,开展了高空小表速区域加力接通试验。通过分析发动机试验数据,得出加力未接通的主要原因:在点火区混合油气压力(通过涡轮后压力表征)较低的条件下,点火区混合油气不能可靠点燃。基于以上原因,采取了延迟发出加力点火指令的改进措施,在较高的涡轮后压力下实现加力点火。试验结果表明,改进措施可以提高高空小表速区域加力接通的成功率,该结果对其他涡扇发动机的加力接通设计具有一定的借鉴意义。
申世才郝晓乐贾一哲
关键词：涡扇发动机
一种机场上空大气温度的预测方法
本发明涉及一种机场上空大气温度的预测方法，适用于对试验机场上空大气温度的预测。具体包括步骤1：根据飞机以往飞行过程中记录的机载大气总温数据，计算试验机场上空大气温度。步骤2：分析试验机场上空大气温度随气压高度的特点，并结...
马明明雷杰潘鹏飞贾一哲李飞行
文献传递
跨音压气机转子叶尖流场中诱导涡的讨论和分析
2017年
Van Zante等首次提出了诱导涡的概念,在研究诱导涡与压气机叶尖流场的关系之前需要回答"诱导涡是否存在"这一问题。为此以跨音转子NASA Rotor 35为研究对象,采用四种不同的网格配置在80%设计转速下进行单通道数值模拟。数值计算均捕捉到了流场的主要特征,与实验结果符合较好;但没有出现所谓的诱导涡,因此对叶尖区流场的关注焦点仍然可以集中在叶顶间隙泄漏流本身。尽管如此,近机匣壁网格不断加密还是会对泄漏流的轨迹产生影响;因此Van Zante等提出的用来评估壁面剪切层强弱的参数VD依旧具有参考价值,只是针对其物理意义的解释需要重新阐述。
贾一哲晁晓亮杨雄高翔
关键词：NASAROTOR
高空超声速涡扇发动机喘振特征及扩稳措施的飞行试验研究被引量：5
2016年
基于可调斜板式进气道及涡扇发动机,研究了飞机高空超声速减速条件下,进气道斜板板位快速调零后涡扇发动机的喘振特征,及放大尾喷口临界截面面积和提高风扇转速的扩稳措施对发动机稳定性的影响。结果表明:进气道可调斜板快速调零引起的发动机进口压力波动,会导致进气道与发动机流量不匹配,进气畸变增大;较低风扇换算转速下,进气畸变等降稳因子会导致发动机稳定裕度不足;放大尾喷口临界截面面积,提高了发动机的稳定性,喘振概率大大降低;增加最小燃油流量,提高高空发动机慢车状态风扇转速,可避免发动机进入低转速易喘振区域。
申世才郝晓乐贾一哲
关键词：涡扇发动机喘振扩稳
轴流压气机转子端壁造型多目标优化的数值研究被引量：2
2017年
针对NASA跨音速转子67,建立了可靠的数值计算模型,对3种不同的目标函数开展了非轴对称端壁造型的优化工作。3种优化方案均使得转子性能得到了不同程度改善,效率提升最大为0.41%。优化结果表明,由于相同流量的约束,转子通道中流量分布沿径向发生了改变,对于近轮毂的端壁区域来说,造型后静压梯度的方向对流场具有重要影响。不同造型结果中叶片尾缘三维角区分离的位置与范围也有所不同,当三维角区分离后移且沿径向发生迁移时,会使得效率得到的增益明显降低。
高翔晁晓亮贾一哲
关键词：二次流多目标优化
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