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王宁

作品数：2 被引量：4H指数：1
供职机构：深圳市城市规划设计研究院有限公司更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇道路工程
  • 2篇三维有限元
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路工
  • 2篇路面
  • 2篇轮胎

机构

  • 2篇深圳市城市规...
  • 2篇陕西交通职业...
  • 1篇长安大学

作者

  • 2篇郭红兵
  • 2篇王宁
  • 1篇吕光印

传媒

  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇陕西交通职业...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
轮胎-沥青路面接触效应数值分析
2010年
针对轮胎-沥青路面接触效应问题，传统上基于多层弹性理论的双圆简化模式的分析精度是十分有限的。为了分析轮胎-沥青路面结构的实际接触效应，通过三维有限元数值方法，分析了一种典型沥青路面结构在非均布轮胎-路面三向接地压力作用下的Mises应力、剪应力和拉应力。研究表明，在非均布轮胎-路面三向按地压力作用下，该典型沥青路面结构在轮胎边缘处存在较高水平的剪切应变能和较大的剪应力，在轮胎横向五个矩形接触区域内明显存在五个拉应力峰值，与圆形均布荷载作用下的力学响应存在很大差别。
郭红兵王宁吕光印
关键词：道路工程三维有限元
轮胎-沥青路面接触效应数值分析被引量：4
2011年
针对轮胎-沥青路面接触效应问题,传统的基于多层弹性理论的双圆简化模式的分析精度十分有限.为分析轮胎-沥青路面结构的实际接触效应,通过三维有限元数值方法,分析了一种典型沥青路面结构在非均布轮胎-路面三向接地压力作用下的Mises应力、剪应力和拉应力.研究表明,在非均布轮胎-路面三向接地压力作用下,该典型沥青路面结构在轮胎边缘处存在较高水平的剪切应变能和较大的剪应力,在轮胎横向5个矩形接触区域内明显存在5个拉应力峰值,与圆形均布荷1载作用下的力学响应存在很大差别.
郭红兵王宁吕光印
关键词：道路工程三维有限元
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