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汪乐

作品数:2 被引量:7H指数:1
供职机构:南京航空航天大学机电学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇碳纤维
  • 1篇碳纤维复合材...
  • 1篇体积
  • 1篇主轴
  • 1篇主轴转速
  • 1篇钻削
  • 1篇纤维复合
  • 1篇纤维复合材料
  • 1篇进给
  • 1篇进给量
  • 1篇方差分析
  • 1篇飞机
  • 1篇飞机结构
  • 1篇复合材料
  • 1篇复合材

机构

  • 2篇南京航空航天...
  • 1篇南京理工大学

作者

  • 2篇田威
  • 2篇张霖
  • 2篇汪乐
  • 1篇廖文和
  • 1篇曾超
  • 1篇胡坚

传媒

  • 1篇航空制造技术
  • 1篇航空科学技术

年份

  • 2篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
碳纤维复合材料钻削分层抑制策略被引量:1
2017年
工艺参数对碳纤维复合材料(CFRP)的钻削分层具有重要影响,采用了普通硬质合金麻花钻对碳纤维复合材料进行钻削试验,分析了主轴转速和进给量对复合材料出口分层的影响规律,并对试验结果进行方差分析和回归分析,得到了关于工艺参数的初步优化结论。
汪乐张霖田威廖文和胡坚
关键词:主轴转速进给量方差分析
基于仿真分析的压铆力预测模型被引量:6
2017年
铆接是飞机结构机械连接的主要方式,压铆力作为影响铆接质量的重要因素,传统的计算方法通常是建立在体积不变的假设之上,且不考虑钉杆材料被压入钉孔部分的体积,导致模型误差较大。为此,依据仿真分析结果和铆钉材料的流动趋势,引入体积缩减系数来描述钉杆被压入钉孔部分的体积,建立压铆力预测模型,并与已有的试验数据进行对比,结果表明计算值与试验值的一致性较好,该模型可以用来预测铆接过程中压铆力的大小。
汪乐田威张霖曾超
关键词:飞机结构
共1页<1>
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