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张雷

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇受力
  • 1篇受力影响
  • 1篇平转
  • 1篇主梁
  • 1篇温度
  • 1篇现浇
  • 1篇现浇施工
  • 1篇连续刚构
  • 1篇连续刚构桥
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁桥
  • 1篇刚构
  • 1篇刚构桥
  • 1篇拆架

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇吴海军
  • 2篇张雷
  • 1篇刘健
  • 1篇陆萍
  • 1篇周志祥

传媒

  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
沥青铺装层厚度对连续刚构桥主梁温度梯度应力的影响被引量:4
2011年
通过对连续刚构桥梁常用的2种沥青混凝土铺装层结构分析得知,沥青铺装层厚度是影响梯度温度效应的最重要因素。对连续刚构桥主梁梯度温度应力计算公式进行分析,得到梯度温度应力不随梁高发生显著变化的初步原因,并依托重庆渝宜高速公路2座桥梁的分析结果予以证实。根据实例分析和比较发现,沥青厚度变化导致的竖向日照温差对梁顶应力影响较大,对梁底应力影响很小;梯度温度引起的箱梁上缘应力可达恒载应力的50%以上,且明显大于汽车荷载引起的上缘应力;1 cm铺装层厚度变化引起的上缘梯度温度应力可达到汽车荷载引起上缘应力的30%-40%。通过合理设置沥青铺装层厚度可达到调整主梁应力状态的目的。
吴海军张雷陆萍周志祥
关键词:连续刚构桥应力分析
现浇平转连续梁桥拆架方式对支架受力的影响
结合工程实例建立有限元模型分析了不同支架拆除方式下支架的受力变化情况,并将拆除过程中支架所受最大荷载和支架拆除前的荷载进行了比较。研究结果表明:从悬臂端向桥墩方向的拆架方式下支架所受最大荷载达到支架拆除前荷载的234%,...
王桢吴海军张雷刘健
关键词:现浇施工
共1页<1>
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