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崔剑

作品数：3 被引量：8H指数：1
供职机构：武汉理工大学更多>>
发文基金：北京市重点实验室开放基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇车辆
  • 3篇车辆动力
  • 3篇车辆动力学
  • 2篇弯道
  • 2篇驾驶
  • 2篇驾驶风格
  • 2篇安全车
  • 2篇安全车速
  • 2篇车速
  • 2篇车速计算
  • 1篇预警
  • 1篇预警研究
  • 1篇加速度
  • 1篇TTR
  • 1篇侧翻
  • 1篇侧翻预警

机构

  • 3篇武汉理工大学
  • 1篇教育部

作者

  • 3篇褚端峰
  • 3篇吴超仲
  • 3篇田飞
  • 3篇崔剑
  • 2篇孙川
  • 2篇胡钊政

传媒

  • 1篇中国机械工程

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于改进TTR算法的车辆侧翻预警研究被引量：8
2016年
侧翻时限(TTR)能有效用于车辆侧翻预警,然而传统的TTR方法所选定的侧翻阈值因行车条件的改变难以精确设定,会导致预警提前或滞后等问题。为了弥补传统TTR算法的不足,提高车辆侧翻预警的有效性,建立了三自由度车辆动力学模型;提出了以车辆的当前侧向加速度与实时侧向极限加速度的比值这一相对量作为侧翻评价指标,替代传统依靠侧倾角或侧向加速度等绝对量来进行侧翻预测;根据当前车辆运动状态计算未来发生侧翻时的TTR值,从而得到改进TTR侧翻预警算法。结果表明:改进TTR侧翻预警算法较传统基于侧倾角或侧向加速度的这两种TTR侧翻预警算法,能更准确地发现侧翻危险。
褚端峰崔剑邓泽健田飞吴超仲
关键词：侧翻预警车辆动力学
一种考虑驾驶风格的弯道车速预测方法
本发明公开了一种考虑驾驶风格的弯道车速预测方法，本方法当车辆进入弯道之前，针对车辆在弯道容易发生的侧翻、侧滑等侧向失稳事件，在考虑行车状态与道路环境的基础上，将驾驶员的驾驶风格引入到传统的弯道车速计算模型中，建立一种考虑...
褚端峰崔剑田飞胡钊政吴超仲孙川邓泽健
文献传递
一种考虑驾驶风格的弯道车速预测方法
本发明公开了一种考虑驾驶风格的弯道车速预测方法，本方法当车辆进入弯道之前，针对车辆在弯道容易发生的侧翻、侧滑等侧向失稳事件，在考虑行车状态与道路环境的基础上，将驾驶员的驾驶风格引入到传统的弯道车速计算模型中，建立一种考虑...
褚端峰崔剑田飞胡钊政吴超仲孙川邓泽健
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