卫将军
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：天津市应用基础与前沿技术研究计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 柴油、生物柴油后喷燃烧过程中颗粒物粒数粒径及质量的变化规律被引量：2
- 2017年
- 基于全气缸取样平台,在一台高压共轨柴油机上,对近后喷和远后喷策略下生物柴油和柴油后喷燃烧过程中颗粒物的粒数粒径分布、总粒子数密度及质量的变化规律进行了研究.实验结果表明,在后喷燃烧过程中各阶段,生物柴油和柴油所产生的颗粒物的粒数粒径分布、总粒子数密度及质量变化规律相似.颗粒物粒数粒径均呈类似对数正态分布,生物柴油的峰值粒径范围为39.2~69.8,nm,柴油的峰值粒径范围为60.4~93.1,nm.与柴油相比,在相同后喷燃烧阶段生物柴油的颗粒物的总粒子数密度较高,但质量浓度较低.
- 张许扬卫将军吕刚宋崇林
- 关键词：生物柴油柴油
- 柴油机排放多环芳香烃气/颗粒相分配研究被引量：4
- 2011年
- 为了对柴油机排放PAHs在气相和颗粒相中的分配进行研究,采用了滤膜串联"PUF/XAD-2/PUF"吸附柱的方法采集柴油机排气中的气相和颗粒相PAHs,使用程序升温挥发(PTV)技术结合气相色谱-质谱联用(GC-MS)方法对PAHs进行了定性和定量分析。所用分析方法重复性的相对标准偏差(RSD)低于6.1%,检出限范围为0.016～0.375 ng/mL;滤膜的回收率为86.41%～118.35%,吸附柱回收率为71.83%～118.6%。结果表明:柴油机排放PAHs挥发性最强的二环主要存在于气相中,五环和六环PAHs主要存在于颗粒上,而三环和四环PAHs则在两相中平均分布。综合考虑吸附和吸收两种机理能更好地解释柴油机排放PAHs在两相中的分配行为。
- 张华伟宋崇林吕刚何浩然卫将军宋金瓯
- 关键词：柴油机多环芳香烃气相色谱-质谱联用
- 后喷间隔角对柴油机燃烧过程中颗粒物数密度、粒径分布及质量的影响被引量：2
- 2016年
- 基于全气缸取样平台，在一台高压共轨直喷柴油机上，研究了不同后喷间隔角对柴油机燃烧过程中颗粒物的数密度、粒径分布以及质量的影响．结果表明：单次喷射工况，颗粒物数密度随曲轴转角呈单峰分布，峰值出现在11～14°CAATDC，排气颗粒物数密度比缸内颗粒物的峰值数密度减少75％以上；引入后喷，随着后喷间隔角的增大，缸内颗粒物数密度呈先升高后降低的趋势．颗粒物粒径分布在单次喷射工况呈类似对数正态分布，主要分布范围在6．04～339nm之间，其峰值粒径主要分布在69．8—93．1nm之间；引入后喷，缸内颗粒物的峰值粒径先减小后增大，并在排气阶段峰值粒径达到最大，且随着后喷间隔角的增大，缸内颗粒物峰值粒径呈增大的趋势．单次喷射工况下缸内颗粒物的质量随着曲轴转角呈单峰分布；引入后喷，缸内颗粒物质量峰值随后喷间隔角的增大呈先增大后减小的趋势．后喷对碳烟质量的影响规律与其对颗粒物质量的影响规律基本相同．
- 杨征睿宋崇林卫将军吕刚宋金瓯
- 关键词：柴油机粒径分布
