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王志浩

作品数：2 被引量：4H指数：1
供职机构：沈阳建筑大学土木工程学院更多>>
发文基金：沈阳市科技计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁车站结构
  • 1篇地震
  • 1篇地震波
  • 1篇地震条件
  • 1篇有限元
  • 1篇震波
  • 1篇温缩
  • 1篇抗裂
  • 1篇抗裂性
  • 1篇抗裂性能
  • 1篇基层抗裂性能
  • 1篇干缩
  • 1篇钢渣
  • 1篇半刚性
  • 1篇车站
  • 1篇车站结构
  • 1篇大跨度

机构

  • 2篇沈阳建筑大学

作者

  • 2篇王志浩
  • 1篇李伟
  • 1篇刘莉
  • 1篇刘畅
  • 1篇陈俊

传媒

  • 1篇施工技术
  • 1篇建筑与预算

年份

  • 2篇2017
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
半刚性钢渣基层抗裂性能试验研究被引量：3
2017年
半刚性基层具有整体强度高、稳定性好且造价低等优点,被广泛应用于高等级公路的基层,但其随着温度和湿度的变化容易产生开裂问题。用钢渣代替水泥稳定基层中的碎石,对不同级配的钢渣和砂砾混合料进行了室内干缩和温缩试验研究,分析其干缩系数、温缩应变等参数随时间、失水率以及温度的变化规律。试验结果表明,在合理选用配合比及水泥剂量的条件下,采用半刚性钢渣基层材料作为道路基层材料具有较好的抗裂性能,并提高废钢渣的利用率。
李伟郎雷王志浩陈俊
关键词：干缩温缩抗裂性能
大跨度地铁车站结构在地震条件下的基本理论研究被引量：1
2017年
目前有限元分析法是工程领域常用的数值模拟分析方法,尤其在地下结构的抗震分析中应用最广。本文主要对地下结构——地铁车站结构的有限元基本理论进行详细概述从而能够进一步地了解地下结构有限元的基本理论、阻尼的选取和地震波的调整方法。
刘从文刘莉王志浩刘畅
关键词：地铁车站有限元
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