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李永晟

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：长安大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇城市交通
  • 1篇碳排放
  • 1篇汽车
  • 1篇小汽车
  • 1篇交通出行
  • 1篇交通模型
  • 1篇交通生成
  • 1篇交通生成预测
  • 1篇城市
  • 1篇城市交通模型

机构

  • 2篇长安大学

作者

  • 2篇李永晟
  • 1篇夏超

传媒

  • 1篇天津城建大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于用地混合熵的城市交通生成预测模型被引量：2
2014年
以城市规划年土地利用为切入点,以土地利用规模、性质以及片区土地利用混合度为基础,采用回归分析方法,得到不同用地的出行吸引权重,并引入用地混合熵的概念,建立了城市交通生成预测模型.模型应用于陕西西安市主城区规划年需求预测分析,预测结果表明:不同片区的用地混合程度会导致需求的差异性;除雁塔区以外,其他四个交通大区出行发生量与吸引量误差均在±5%以内,具有较好的可行性和可靠性.
李永晟夏超
关键词：交通生成预测
西安市小汽车交通出行碳排放在空间上的分布特性研究
城市交通碳排放是城市碳排放的三大主要来源之一，而小汽车是城市交通出行方式中碳排放强度最高的交通方式。揭示小汽车交通出行碳排放在空间上分布规律，对于降低小汽车交通出行碳排放，控制交通整体碳排放量，创建低碳出行环境，构建低碳...
李永晟
关键词：小汽车交通出行碳排放城市交通模型
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