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李亚峰

作品数:9 被引量:10H指数:2
供职机构:北京理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 2篇期刊文章

领域

  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇电子电信
  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇感器
  • 4篇传感
  • 4篇传感器
  • 3篇车辆
  • 2篇导航
  • 2篇信号
  • 2篇载波
  • 2篇载波频率
  • 2篇载波频率估计
  • 2篇载噪比
  • 2篇频率估计
  • 2篇中频信号
  • 2篇转角
  • 2篇组合导航
  • 2篇灵敏度
  • 2篇轮速
  • 2篇敏度
  • 2篇接收机
  • 2篇基带
  • 2篇基带处理

机构

  • 8篇北京理工大学

作者

  • 8篇王美玲
  • 8篇李亚峰
  • 6篇冯国强
  • 2篇刘彤
  • 2篇付梦印
  • 1篇杨毅
  • 1篇冯国强

传媒

  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇中国惯性技术...

年份

  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 4篇2017
9 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
一种基于MEMS的车辆模型辅助和约束的GNSS/INS组合导航方法
本发明公开了一种基于MEMS的车辆模型辅助和约束的GNSS/INS组合导航方法,结合动态约束并引入车辆ABS传感器和方向盘转角,直接在INS导航解算前对MEMS‑IMU测量值进行辅助和约束,从根本上提高了测量值的精度;在...
王美玲冯国强李亚峰
文献传递
一种无人车多源传感器信息仿真平台
本发明一种无人车多源传感器信息仿真平台,包括B样条插值模块、运动轨迹生成模块、GPS测量值模拟器、IMU测量值模拟器、中频信号模拟器及车辆里程计模拟器;B样条插值模块,用于拟合频率较低的真实的无人车轨迹,得到任意设置频率...
王美玲冯国强于华超李亚峰
文献传递
一种无人车多源传感器信息仿真平台
本发明一种无人车多源传感器信息仿真平台,包括B样条插值模块、运动轨迹生成模块、GPS测量值模拟器、IMU测量值模拟器、中频信号模拟器及车辆里程计模拟器;B样条插值模块,用于拟合频率较低的真实的无人车轨迹,得到任意设置频率...
王美玲冯国强于华超李亚峰
一种基于MEMS的车辆模型辅助和约束的GNSS/INS组合导航方法
本发明公开了一种基于MEMS的车辆模型辅助和约束的GNSS/INS组合导航方法,结合动态约束并引入车辆ABS传感器和方向盘转角,直接在INS导航解算前对MEMS‑IMU测量值进行辅助和约束,从根本上提高了测量值的精度;在...
王美玲冯国强李亚峰
一种基于CSAC的高灵敏度GNSS接收机及重捕获实现方法
本发明提供一种基于CSAC的高灵敏度GNSS接收机及重捕获实现方法,包括如下:CSAC时钟模块提供基准信号;天线接收射频信号;射频前端,基于基准信号,对射频信号进行处理,输出数字IF信号;常规基带处理模块,对数字IF信号...
王美玲李亚峰冯国强付梦印
文献传递
GIS在无人车自主导航中的应用分析被引量:6
2019年
根据复杂城市环境中无人车自主导航的应用需求,提出了基于具有强大信息存储与管理能力的地理信息系统(GIS)辅助无人车的定位导航方法,其中包括GIS数据库构建、地图匹配和路径规划等,实现了环境、交通等先验信息和实时信息的获取.基于本文设计的方法,IN 2 BOT无人车多次成功参加国家自然科学基金委主办的中国智能车未来挑战赛、陆军装备部的跨越险阻无人系统挑战赛,取得优异成绩.
王美玲骆健恒杨毅刘彤李亚峰
关键词:地理信息系统数据库地图匹配路径规划
一种基于CSAC的高灵敏度GNSS接收机及重捕获实现方法
本发明提供一种基于CSAC的高灵敏度GNSS接收机及重捕获实现方法,包括如下:CSAC时钟模块提供基准信号;天线接收射频信号;射频前端,基于基准信号,对射频信号进行处理,输出数字IF信号;常规基带处理模块,对数字IF信号...
王美玲李亚峰冯国强付梦印
一种车辆模型辅助的MEMS-SINS导航方法被引量:4
2017年
针对城市环境中GNSS因遮挡导致MEMS-SINS精度快速降低的问题,在车辆运动学约束的基础上,结合四通道ABS轮速传感器和方向盘转角信息,提出一种新的适用于陆地车辆的MEMS-SINS导航方法。该方法通过分析车辆转弯和运动约束特性,构建角速度和加速度观测量,从而实现基于模型辅助的MEMS误差在线补偿;其次,ABS轮速信息与非完整约束条件结合可额外增加三维车体速度观测量,进一步维持卫星失效时组合滤波器的量测更新。跑车实验表明,在GNSS信号频繁丢失甚至长时间无法定位时,低精度MEMS惯性器件引起的快速误差积累得到有效抑制,与经典车体约束结合里程计算法相比,航向精度提高约70%,位置、速度精度也有相应的提高,验证了算法的有效性。
王美玲冯国强李亚峰于华超刘彤
共1页<1>
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