张云云
- 作品数：2 被引量：10H指数：2
- 供职机构：广东开放大学(广东理工职业学院)更多>>
- 发文基金：广东省战略性新兴产业核心技术攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
- 动力锂电池大倍率放电时内外部温度场的研究被引量：4
- 2017年
- 利用数值模拟的方法建立了3.2 V/50 Ah LiFePO_4动力电池放电过程的电热耦合模型,研究其在自然环境中不同放电倍率条件下的内外部温度分布。并且为验证模拟结果的准确性,比较了模拟所得数据与实验所得数据的一致性。结果显示:模拟所得温度与实验测得温度最大的偏差小于1℃;放电过程中,电池内部中心区域的温度最高,正负极极柱上的温度最低,温度场不均匀性随着放电倍率的增大而增加。
- 张云云张其彬
- 关键词：电动汽车动力电池电热耦合温度场
- 大倍率放电时电动汽车用锂离子电池的热性能被引量：6
- 2015年
- 为保证锂离子动力电池安全、可靠和高效的运行,实验研究了其在大倍率放电时的热性能。实验中,对于一款商业电动车用3.2 V、50 Ah锂离子电池,用充放电测试仪和温湿度巡检仪,控制放电倍率为1C^3C(50~150 A)。结果表明:电池放电倍率越大,电池两端工作电压平台越低,电池放电量越小,电池表面的温升率越大。当放电倍率达到3C(150 A)时,电池表面温度超出其安全工作温度,因而,锂离子动力电池在大倍率放电时,需要为其增加散热设备。拟合了一组用于计算不同放电倍率下电池的瞬时产热量的经验公式。这些公式可用于锂离子动力电池的辅助散热设备的设计和选择。
- 张云云白洁张国庆
- 关键词：电动汽车动力锂离子电池热性能
