刘欢
- 作品数：5 被引量：26H指数：4
- 供职机构：上海铁路局更多>>
- 发文基金：江西省教育厅科学技术研究项目教育部人文社会科学研究基金江西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 基于非合作博弈的城际运输通道客运分担率及定价策略研究被引量：5
- 2016年
- 针对城际运输通道内多种运输方式并存的现状,选取铁路、公路2种主要运输方式作为研究对象,分析决定旅客出行方式选择的影响因素,确定旅客出行效用函数,运用logit模型建立旅客和运输方式的双层分担率模型,并求解分担率。针对2种运输方式竞争关系,以昌九运输通道为算例建立非合作博弈模型,对昌九城际高铁和高速公路的分担率及票价进行了计算分析,结果表明,模型存在博弈的最佳分担率和最优票价组合,能够实现2种运输方式的整体效益最大化。
- 孙剑萍耿彪汤兆平刘欢
- 关键词：运输通道博弈模型分担率昌九城际
- 基于改进FAHP法的铁路应急预案评价研究被引量：9
- 2016年
- 运用改进的模糊层次分析法,对铁路应急预案质量状况进行了评价研究。在分析铁路应急预案现有研究的基础上,结合实地走访调查,从预案全面性、实用性、可操作性、可扩展性的角度出发,通过聚类分析,设计了包括4个一级指标,13个二级指标的评价指标体系。运用模糊层次分析法理论,以0.1~0.9的9级标度法为基础,提出一种＂二次标度转换＂的方法,获得更为公正准确的指标权重,并构建了铁路应急预案模糊综合评价模型。以某铁路局专项应急预案为例,进行了预案评价的实证分析,并提出了具有针对性的建议,指导应急预案的改进、调整。
- 汤兆平刘欢孙剑萍
- 关键词：交通运输工程铁路运输实证分析
- 基于集合覆盖模型的高铁应急资源储备点选址优化被引量：6
- 2017年
- 根据高铁应急资源储备点选址优化需求,对高铁路网进行抽象图描述,基于集合覆盖模型,以应急资源配送时间最短和应急成本最低为目标,建立应急资源储备点的多目标规划选址优化模型,并运用顺序选择遗传算法实现模型求解。通过对某铁路局高铁应急资源储备点选址规划进行实证分析,得到能够覆盖全部应急资源需求的8个应急资源储备点位置,符合实际情况,验证了模型的有效性。
- 孙剑萍宫素萍汤兆平刘欢
- 基于混合型中心点三角白化权函数的生物燃料生产途径发展潜力综合评价被引量：1
- 2016年
- 利用9/9—9/1的层次分析量化标度,基于混合型中心点三角白化权函数的灰色聚类评价模型,按最大隶属度原则确定评估对象所属的灰类等级,并按该灰类等级的综合聚类系数大小对9种生物燃料生产途径的发展潜力进行量化排序与评价。特别的,考虑到当出现多种生产途径被判定为同一灰类,而它们综合聚类系数中的最大隶属度取值相差不大的情形,若仅根据其最大隶属度属于同一灰类的值进行排序不太科学,提出参照所有灰类的中心值进行加权计算、细分排序。该加权修正排序的方法提高了排序结论与人们现实观点的吻合度,可为相关企业制定产业发展计划及选择合适的生产途径提供很好的参考依据。
- 汤兆平孙剑萍刘欢
- 关键词：生物燃料综合评价
- 基于改进F-AHP模型的高铁线路风险评价被引量：5
- 2016年
- 建立一种改进F-AHP的风险评估模型,在构造模糊互补判断矩阵的过程中,运用"二次标度转换"法,获得更为公正准确的指标权重;通过引入级别特征值,改进单一运用最大隶属度原则判定风险等级的模糊评价方法;并以某高速铁路区段为例进行实证分析。研究结果表明,所构建的风险评估模型合理可靠,能更加准确地判定高速铁路风险等级。
- 汤兆平孙剑萍刘欢汤丽
- 关键词：高速铁路风险评估模型
