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于海燕

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：同济大学汽车学院更多>>
发文基金：上海汽车工业科技发展基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇稳定性
  • 1篇ADAMS

机构

  • 1篇山东交通职业...
  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇高冬
  • 1篇高云凯
  • 1篇崔玲
  • 1篇于海燕

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
燃料电池大客车悬架导向机构优化被引量：1
2009年
针对与普通客车相比,燃料电池大客车具有重心高、簧载质量大等特点,采用传统客车悬架的参数与尺寸已不能满足整车稳定性要求。基于ADAMS环境建立燃料电池大客车悬架参数化模型,对横向稳定杆、推力杆的安装硬点坐标及横向稳定杆的截面尺寸进行了优化,基于应力-强度干涉理论,对推力杆截面尺寸进行了可靠性设计。运动分析表明优化结构无运动干涉,优化后燃料电池大客车稳定性达到了普通客车的水平,为燃料电池大客车的悬架导向机构设计提供了方法参考。
高云凯高冬崔玲于海燕
关键词：汽车工程稳定性ADAMS悬架
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