赵天天
- 作品数：3 被引量：9H指数：1
- 供职机构：首都师范大学资源环境与旅游学院三维信息获取与应用教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于实时路况数据的潮汐交通路段提取被引量：1
- 2017年
- 发现潮汐交通产生的空间位置是解决潮汐交通问题的前提。以北京市四环内为研究区,基于实时路况数据,根据路段双向交通拥堵度和前后时间片交通拥堵度的数量关系,提出了潮汐交通的判断准则,从而提取潮汐交通路段。研究发现,潮汐交通路段主要分布在二环至三环和三环至四环间的区域,二环内分布较少,且主要在环路之间的连接线上,符合居民出行特征。
- 曾丽燕张晶赵天天罗来平
- 关键词：交通拥堵
- 改进的K-Means算法在校车站点布局中的研究
- 校车站点布局问题是一种典型的设施选址问题。作为校车线路规划问题中的一部分，它很少被单独研究。大多数关于设施选址问题属于区域选址，将设施选址在一定空间范围内，其方法并不适用于需要将位置固定在道路上的校车站点布局问题。
- 赵天天张晶刘晓萌胡兴林刘瑶杰
- 关键词：K-MEANS
- 基于实时路况数据的原发性交通拥堵点判别——以北京市二环以内为例被引量：8
- 2015年
- 以北京市二环内道路为研究区域,将实时路况数据矢量化并构建其路网间拓扑关系,根据原发性拥挤与继发性拥挤时序上的差异,提出定量的拥堵度变化点的判别准则,将拥堵度变化点分为原发性拥堵、继发性拥堵、原发性消散、继发性消散4类。研究发现原发性拥堵的时空分布符合居民出行特征,重点集中于二环内热点区域,发生在岔路口处的概率较大,且验证了继发性较原发性在时空顺序上的滞后性。
- 赵天天张晶王彦兵
- 关键词：交通拥堵
