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甄喻惠

作品数:2 被引量:7H指数:2
供职机构:贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇设计探讨
  • 1篇屈曲
  • 1篇屈曲分析
  • 1篇屈曲模态
  • 1篇系杆
  • 1篇系杆拱
  • 1篇系杆拱桥
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉钢管混凝...
  • 1篇混凝土拱桥
  • 1篇公路
  • 1篇公路服务区
  • 1篇拱桥
  • 1篇服务区
  • 1篇钢管混凝土
  • 1篇钢管混凝土拱
  • 1篇钢管混凝土拱...
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路服务

机构

  • 2篇贵州省交通规...
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇中国科学院武...
  • 1篇广东省安全科...

作者

  • 2篇甄喻惠
  • 1篇贾宏宇
  • 1篇陈冠桦
  • 1篇柳红卫
  • 1篇王登科

传媒

  • 1篇山西科技
  • 1篇河南大学学报...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高速公路服务区设计探讨被引量:2
2011年
针对我国已建高速公路服务区存在的问题,从服务区设计理念、服务区设计两大方面进行探讨分析,提出了部分改进设计的具体思路和措施,可为服务区设计提供参考。
甄喻惠白松建叶凤英
关键词:高速公路服务区
大跨度斜拉钢管混凝土拱桥屈曲分析被引量:5
2010年
以某大跨度斜拉钢管混凝土拱桥为研究对象,利用有限元软件ANSYS建立该桥的空间有限元模型,计算该结构的线弹性和几何非线性屈曲稳定系数、屈曲模态,分析结构稳定性能的特点,并与同等跨度的系杆拱桥稳定性能进行了对比分析.结果表明:横向刚度对结构稳定性起控制作用,屈曲模态表现为面外对称侧倾失稳,线弹性屈曲稳定系数大于4.0,结构的稳定性满足使用要求;拉索对系杆拱结构面内稳定贡献较大,对结构面外稳定贡献非常小;结构面外和面内稳定系数均比同等跨度系杆拱桥高;关键位置的位移、应力时程曲线图中几何非线性现象不明显,几何非线性对结构屈曲的影响程度较小.
陈冠桦甄喻惠贾宏宇柳红卫王登科
关键词:斜拉钢管混凝土拱桥屈曲分析屈曲模态有限元系杆拱桥
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