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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇虚拟样机
  • 1篇样机
  • 1篇烧蚀
  • 1篇烧蚀模型
  • 1篇协调器
  • 1篇绝热层
  • 1篇火箭
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  • 1篇计算机
  • 1篇计算机应用
  • 1篇故障仿真
  • 1篇固体火箭
  • 1篇固体火箭冲压...
  • 1篇仿真
  • 1篇ADAMS
  • 1篇补燃
  • 1篇补燃室
  • 1篇冲压发动机

机构

  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇国防科学技术...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 2篇杨林
  • 1篇程兴华
  • 1篇李理
  • 1篇杨涛
  • 1篇马吉胜
  • 1篇李伟

传媒

  • 1篇推进技术
  • 1篇火炮发射与控...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
协调器故障仿真及应用研究被引量:6
2009年
以多体动力学理论和虚拟样机技术为基础,在ADAMS环境下建立了协调器的动力学仿真模型,并以小平衡机气体压力为验证指标对模型进行了实验验证。针对协调器的协调困难故障建立了以平衡机气体初始压力和液体容积为故障因素的故障仿真模型,并通过仿真分析得到了两种故障因素的影响规律和取值阈,能够为协调器的维修保障提供理论参考。
李伟马吉胜马杨杨林
关键词:计算机应用协调器虚拟样机故障仿真ADAMS
固体火箭冲压发动机补燃室硅基绝热层烧蚀模型被引量:4
2012年
为了评估固冲发动机硅基绝热层的烧蚀性能,对硅基绝热层的烧蚀形成机制进行了分析并建立了数值模型。硅基绝热层烧蚀由气动冲蚀,化学烧蚀,颗粒剥蚀三个部分构成。数值结果表明,硅基绝热层失效的主要原因是气动冲蚀,化学烧蚀与颗粒剥蚀影响较小。理论计算同试验获得的烧蚀形态基本吻合,冲压发动机严重烧蚀部位在进气道两侧的下游区域。从结构设计上看,冲压发动机防隔热设计的重点应是降低冲压发动机气流冲蚀影响。
李理杨涛程兴华杨林
关键词:冲压发动机绝热层烧蚀
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